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高速公路养护及沥青路面铣刨摊铺施工质量控制
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成凌萍
(武汉科技大学湖北武汉430081)
摘要:为了解决日益繁忙的运输问题,我国的高速公路建设得到了大力发展。但随着高速公路的建设的发展,对高速公路的养护以及如何在沥青路面的铣刨摊铺过程中,控制施工质量,都成为影响高速公路建设的关键性问题。本文从影响高速公路沥青路面病害的原因入手,重点介绍处于沥青路面病面的铣刨摊铺工艺的流程,以及施工过程中的关键点,希望对提高高速公路的养护工作能够有所帮助。
关键词:高速公路;养护;沥青;路面铣刨;摊铺施工
汽车工业的发展引发了道路建设的变革,特别是在进入21世纪后,汽车越来越普遍,车流量越来越多,为了保证人们的正常出行,能够更方便、快捷的到达目的地,建设高速公路已成为必然趋势。而高速公路在应用过程中,必然会发生破损等问题,要想保证高速公路在日常中发挥正常的功能,就要及时对高速公路进行养护。
1、造成沥青路面不同病害的原因以及相应的处理养护方式
在高速公路沥青路面养护工作中,由于路基不均匀而发生沉降现象,从而引起的纵横方向的裂缝是经常会遇到的需要养护的损伤之一。这种情况多发生于半填半挖或对路面进行过加宽改造的沥青路面。此外,还有由于热胀冷缩引起的横向裂缝,由于路面施工质量不过关或混凝土质量不合格而引起的坑槽问题,这些都是高速公路沥青路面最常遇到的养护问题。
对于小面积和小深度的坑槽、裂缝问题,一般采用的养护方式是先对破损处进行人工刨坑,然后采用切割机将坑边切齐并清扫干净,再后是将四周及底面涂洒乳化沥青粘层油,最后用细料式的热拌沥青混合料对坑槽进行人工铺筑并摊平。摊平后,还要用双钢输压路机对新铺筑的路面进行反复碾压,压实后还要对四周用热沥青灌缝封口,直到完全冷却后,养护工作才算完成。
对于连续出现且面积较大的坑槽以及车辙、纵横向的裂缝、表面磨损等问题,无需人工刨坑,可以直接采用铣刨机对破损处理行铣刨,然后按照正常的步骤进行摊铺、碾压、热沥青灌缝封口,待冷却后放开交通。
2、高速公路养护工作中,常用的铣刨摊铺施工的技术控制要点
在对高速公路沥青路面的养护工作中,最常使用的是铣刨摊铺施工。想要完成对高速公路沥青路面的养护工作,就要抓住铣刨摊铺施工技术的控制要点,对沥青路面的破损处理行完美的修复和养护。
2.1铣刨摊铺施工前的准备工作
在展开对高速公路沥青路面的铣刨摊铺施工工作前,首先要确定沥青路面破损处的桩号和范围,然后通过钻芯实验来确定铣刨的深度。最后计算出工作量,再根据工作量确定施工机械、人员、材料等的数量。在对损坏的高速公路沥青路面进行铣刨养护前,先要将维修的高速公路路段实行交通管制,设立相应的安全标志牌,并且预留出长度足够的行车缓冲带,以免干扰施工。对破损高速公路路段进行封闭,封闭该路段后才能正式施工。如果施工路段是双向通行的路段,还要在中间做好隔离。
2.2对沥青路面进行铣刨施工
在对沥青路面损坏处进行铣刨施工前,要对先铣刨点的宽度进行测量。结合铣刨机施工的宽度,进行放线。每隔2米就要做出一个标记,标记出铣刨的深度,并用钢丝将这些标记连接起来,组成铣刨朵在进行铣刨行走时的控制线。在铣刨机开挖时也要注意并边缘处做成台阶的形状,如果是多层结构,那么结构之间的接缝一定要错开15厘米。
铣刨机在工作时,要保证铣刨机匀速行走,保证纵向边线的顺直,对铣刨过的路段,要保证底面有较好的平整度。在铣刨时,要有专人对铣刨的深度随时进行测量,以便及时调整铣刨的深度,使其符合设计要求。如果条件允许,最好使用带自动找平的铣刨机,这样可以对铣刨深度进行更精准的控制。铣刨的另一个关键点是控制好水量,做好潮而不湿,这是为了方便铣刨对路面进行清扫。将铣刨过的路面清扫干净后,就可以进行下一步养护工作。
2.3坑槽裂缝及基层处理
铣刨后,还要对工作面进行仔细的检查,如果发现裂缝,要立即处理干净然后进行灌缝。如果铣刨清理后的底面是沥青混凝土或水泥混凝土层,此时就需要喷洒粘层油,其目的是使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结,成为一个整体。如果铣刨清理后的底面是粒料基层,就要喷洒透层油,其目的也是使沥青与基层能够良好的粘合在一起。等透层油完全浸入底面,就可以进行铺筑了。洒布乳化沥青时要注意均匀由,不能过多也不能过少,如果有漏洒的地方岢以补洒,如果洒布过多,就需要将表面刮除。
2.4对原材料进行检验
在对铣刨清理后的路段进行铺筑前,要对各种原材料进行检验,原材料必须符合要求。检验原材料需要进行目标配合比设计和生产配合比验证,同时还要对原材料进行高温稳定性、低温抗裂性、涌水系数和水稳定性等多种检验。
3、沥青混凝土的拌合摊铺
搅拌沥青通常使用沥青搅拌机进行混合料拌合,拌合的关键是控制温度,将温度控制在合适的范围内。摊铺时,要调整好熨平板振捣器或夯实装置
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