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背景及必要性

一、背景

随着我国经济社会开展水平不断提高，汽车保有量持续攀升。大

力开展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能

源平安、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽

车强国具有重要意义。

当今，燃油汽车每年消耗的石油占世界石油产量的一半以上，石

油价格近年来不断上涨说明了人类可用化石能源的紧缺性；汽车发动

机排放的废气对大气造成的污染也越来越严重。基于上述原因，电动

汽车逐渐成为人们关注的热点之一。电动汽车主要有纯电动汽车、混

合动力电动汽车和燃料电池电动汽车3种类型。

我国电动汽车虽然没有欧美等国家起步早，但国家从维护能源平

安，改善大气环境，提高汽车工业竞争力，实现我国汽车工业的跨越

式开展的战略高度考虑，从“八五〞开始到现在，电动汽车研究一直

是国家方案工程，并在2001年设立了“电动汽车重大科技专项〞。

通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方面力量进行联合攻关，

现正处于研发势头强劲阶段，局部技术已经赶上甚至超过世界先进水

平。从2001年10月起，国家共计拨款8.88亿元作为这一科技专项

的经费，而且在电动汽车的关键技术领域获得了重大突破，已经具备

产业化、商业化的能力。为了推动电动汽车产业化的进程，2021年3

月20日发布的?汽车产业调整和振兴规划?表示，要启动国家节能和

新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市

示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源

汽车，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电

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设施建设。

充电根底设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，完

善的充电根底设施体系是电动汽车普及的重要保障。进一步大力推进

充电根底设施建设，是当前加快电动汽车推广应用的紧迫任务，也是

推进能源消费革命的一项重要战略举措。

为落实国家新能源汽车示范推广应用工作有关要求，各级政府和

相关企业积极开展充电根底设施建设。建设主体呈现多元化开展态

势，除局部大型央企外，地方国企、民营企业、外资企业也逐步参与

到充电根底设施的建设。截至2021年底，我国已经建成充换电站3600

座，公共充电桩4.9万个。

按照国家新能源纯电动汽车推广方案要求，截止2021年底新泰

市公共交通共购进纯电动公交车222辆，充电桩〔站〕建设受场地影

响严重滞后，致使局部电动公交车不能保障充电无法正常运营，因此，

新泰市公共交通方案实施新建小协镇公交停车场配套充电系统工程，

为场区纯电动公交车充电以保障电动公交车正常运营。

二、工程建设的必要性

1、工程建设符合国家产业政策的需要

为推进经济结构的战略性调整，促进产业升级，提高竞争力，国

家开展和改革委员会发布的?产业结构调整指导目录?〔2021年本〕

〔2021年修正〕，目录分三大类——鼓励类、限制类和淘汰类。该工

程属于鼓励类第十六项“汽车〞中“7、车载充电机、非车载充电设

备〞，该工程的建设符合国家产业政策。

2、工程建设是缓解能源紧张、持续开展的需要

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