汽车实习自我鉴定.pdfVIP

2008—2009学年汽修专业实习总结一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，

激发学习热情。

2.切身了解贵阳汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印

证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课

程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的

主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习及要求：

汽车维修实习是交通运输专业学生大学四年学习的一个非常重要的实践教学环节，是在

学习了基础课及大部分专业课之后进行的。在高新技术飞速发展的今天，汽车已由传统的意

义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车。例如：电子控制燃油喷射系统（efi0）发动机、

电子控制自动变速器（at）、电子控制防抱死制动系统（abs）、电子控制转向助力系统、电子

控制的主动悬架及半主动悬架、电子空中的自动空调系统、车辆动力学电子控制系统（vdc）、

四轮转向系统、电子控制的自动雨刮系统及车窗系统、电子控制的照明系统、电子控制的自

动座椅、多媒体系统、电子控制的安全气囊与安全带、导航系统、自动避撞系统等新技术越

来越多地用于汽车上。而我校的汽车构造教学实物大部分是我国20世纪70——80年代的产

品，采用了现代技术的教学实物很少。如果我们能到现代化的汽车修理

厂去实习，学生将能有很多机会接触在学校不能见到的新的系统和装置，且能自己动手

进行拆装，对其构造和原理进行充分的了解，弥补我校汽车构造课实物不足和落后所造成的

影响。

通过在工厂实践锻炼，要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题，

解决问题。理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车维修工作，同时也是对

学生所学专业知识和技术基础的一次检验，使学生的生产实践技能得到进一步提高，并让学

生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。学习工人师傅的优秀品质和丰富的

实践经验。为毕业后参加实际工作打下良好的基础。

三、实习内容：

（一）、汽车保养

汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐

全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液

面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连

接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查

转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板

的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，

察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四

漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。汽车制动液检查与更换：发动机火花塞的更换

在进行自动变速器维护时，对atf的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检

查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认atf是否过热

变质。dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。

2.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，

旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低液压回路的油压，

影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油

泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷

却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩

器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与

变速器壳体的接合面。

汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分

维修大部分电脑的空调控制部分故障，实