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重庆市主城区机动车合理规模预测研究的任务书

一、背景

随着城市化进程的加快，城市交通拥堵日益加剧，空气污染问题也愈加

突出。为了解决这些问题，必须对城市机动车数量作出合理控制和规划。

因此，本研究将对重庆市主城区的机动车合理规模进行预测研究，为城

市交通规划提供科学依据。

二、研究目的

本研究的目的在于：

1.分析重庆市主城区机动车数量的发展趋势，预测未来机动车的发展趋

势和规模。

2.评估当前机动车的规模是否适宜，提出合理的机动车规模目标。

3.提出可行的控制和管理机动车数量的措施，如自行车、公共交通的优

先发展，限制机动车数目等。

三、研究内容

1.收集重庆市主城区机动车的数量数据，并分析其数量增长的特点，预

测未来数量增长趋势。

2.识别影响机动车数量的重要因素，并分析这些因素的发展趋势，预测

未来的影响。

3.根据研究结果，提出合理的机动车数量规模目标，包括总量目标和不

同类型机动车的数量目标。

4.探索可行的控制机动车数量的措施，如对机动车的进城限制、提高停

车费用、加强公共交通等。

5.建立机动车数量模型，为政策制定提供支持。

四、研究方法

1.文献资料收集法：收集重庆市主城区机动车数据和相关政策文献，对

其进行分析。

2.统计分析法：对收集的数据进行统计分析，包括时间序列分析、回归

分析等。

3.专家访谈法：了解专家对机动车数量规模和控制策略的看法和建议。

4.模型建立法：建立机动车数量模型，预测其未来发展趋势。

五、研究成果

1.重庆市主城区机动车数量的历史数据分析报告。

2.重庆市主城区机动车数量预测报告，包括数量目标和类型目标。

3.可行的机动车数量控制措施研究报告。

4.建立的机动车数量模型及其相关参数。

5.研究报告：研究成果通过书面报告的形式呈现，内容包括研究背景、

目的、方法、结果和建议等。

六、研究进度

1.第一阶段：收集数据和文献，初步分析数据和问题。

2.第二阶段：建立机动车数量模型，进行数量预测。

3.第三阶段：制定合理的机动车数量规模目标和控制措施。

4.第四阶段：编写研究报告。

七、参考文献

1.赵明华.城市车辆规模预测研究[J].城市交通,1999(3):47-48.

2.王勇.城市交通规划原理[M].北京：中国建筑工业出版社,2007.

3.方伟.机动车控制政策的理论分析与研究[D].湖南:中南大学,2012.