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关于塔吊侧移的处理方案

第一篇：关于塔吊侧移的处理方案

关于2#塔吊侧移的处理方案

方案编号：措施009（内）

一、现场情况

天津市和黄地铁广场工程于2008年6月28日对现场塔吊进行例

行垂直度测量检测，检测结果为：2#塔吊偏东50mm，偏南131mm；

二、原因分析

我方在收到监测相关数据以后立即上报上级有关部门，事业部领

导接到通知后也立即进入现场，对塔吊偏位倾斜问题进行现场分析并

召开专题例会研讨，分析原因如下：

1、本工程在2008年6月份已经进入第六步土方施工阶段，之前

方案中确定第5、6部土方同时开挖至基础底板标高，土方开挖过程中

发现北京城建施工的地下连续墙多处出现严重漏水现象，墙外水土流

失严重，导致潼关道路面下沉，陆海测绘院近期给出的基坑周围地下

管线及地表沉降检测报表中，位于3#塔吊周围的南京路路面上3、4、

号沉降监测点沉降量分别为5.7mm，10.4mm,与6月初陆海测绘院提

供的沉降量数据相比基本没有大的变化；位于2#塔吊周围的潼关道路

面上22、23号沉降监测点沉降量分别为69.2mm，52.2mm，与6月

初的陆海测绘院提供的数据相比，其沉降量有明显变化；位于1#塔吊

周围的潼关道路面上17、18号沉降监测点沉降量分别为40.4mm，

46.9mm，与6月初同期陆海测绘院提供的数据比较，其沉降量变化较

大，且还存在继续沉降的可能性；

2、地下连续墙发生侧向位移，2008年6月1日陆海测绘院提供

地下连续墙侧向位移监测报表的数据显示：

（1）靠近1#塔吊周围13、14号监测点地下连续墙累计侧移分别

为12.0mm，25.4mm；

（2）靠近2#塔吊周围16号监测点地下连续墙累计侧移为

22.5mm；（3）靠近3#塔吊周围的6、7号监测点地下连续墙累计侧

移分别为8.8mm，5.2mm；

2008年7月2日陆海测绘院提供地下连续墙侧向位移监测报表的

数据显示：（1）靠近1#塔吊周围13、14号监测点地下连续墙累计侧

移分别已经达到

21.8mm，44.5mm；

（2）靠近2#塔吊周围16号监测点地下连续墙累计侧移为

23.0mm；（3）靠近3#塔吊周围的6、7号监测点地下连续墙累计侧

移分别为11.8mm，7.3mm；

以上数据说明地下连续墙的侧向位移加大也可能是影响塔吊垂直

度的直接原因；

基于以上因素导致塔吊基础变动、沉降不均匀、垂直度超标。

三、解决方案

在对上述原因进行讨论研究后初步确定如下解决方案：

1、我方从2008年6月27日~2008年7月2日对塔吊进行了跟

踪监测，监测数据显示塔吊的垂直度无明显变化，对比陆海测绘院的

沉降数据，现场基坑变形和坑外沉降已趋于稳定状态，所以我方对1#

塔吊升高1个标准节，已满足现场群塔作业的要求，调整后1#塔吊高

度为27m,近期我方检测数据如下：

2008年6月30日：偏西11mm,偏南122mm；2008年7月1

日：偏西20mm,偏南90mm；2008年7月2日：偏西20mm,偏南

123mm；

2、对2#塔吊采取减低3个标准节，在减小塔吊高度的同时达到

减少塔吊偏移量的效果；调整后2#塔吊高度为21m,近期我方检测数

据如下：

2008年7月1日：偏东10mm,偏南95mm；2008年7月2日：

偏东21mm,