城市轨道交通全自动驾驶车辆智能维护系统方案研究.pdfVIP

2020年6月铁道通信信号June2020

第56卷第6期RAILWAYSIGNAI丄INGCOMMUNICATIONVol.56No.6

城市轨道交通全自动驾驶车辆智能维护系统方案硏究

涂鹏飞裴加富熊金红

摘要：介绍了城市轨道交通全自动驾驶车辆维护系统现状、整体功能结构及设计；研究和探讨

了针对全自动驾驶车辆智能维护系统方案，包括车辆状态实时监视、故障智能诊断、隐患预警分

析、故障智能维护指导、全自动运行控制监督以及故障应急处置；最后总结了该方案的优势。

关键词：全自动驾驶；车辆智能维护系统；智能诊断；预警分析；列车自动控制；车辆控制管理

系统

Abstract：Thecurrentsituationofmaintenanceandfaultdiagnosisofthefullyautomaticdriving

trainforurbanrailtransitisbrieflyintroduced.Asolutionofintelligentmaintenancesystemfor

fullyautomaticdrivingtrainisstudied，includingreal-timetrainstatusmonitoring,intelligent

faultdiagnosis，earlywarningandanalysisofhiddenhazards，intelligentmaintenanceguidance,

supervisorycontroloffullyautomaticdrivingandemergencydisposal.Finally,theadvantagesof

thesystemaresummarized.

Keywords：Fully-automaticdriving；Intelligentcarmaintenancesystem；Intelligentdiagnosis；

Earlywarninganalysis;Automatictraincontrol;Traincontrolandmanagementsystem

DOI：10.13879/j.issnlOOO-7458.2020-06.19403

作为乘客运输和安全运营的主体，城市轨道交行人工分析，故障诊断和修复时间都比较长。

通运营中车辆的日常检修和维护保养是地铁维保工对于全自动无人驾驶车辆.由于日常运营中没

作的重中之重。由于车辆本身结构复杂、组成部件有司机值守.对运营过程中出现故障的承受能力必

繁多，监测参数多，发生的故障类型也繁多，各种须更高，而且出现故障时要求能迅速诊断并完成故

突发故障、交叉故障、组合故障以及链式故障占了障修复。传统的有人驾驶.车辆运行状态是否正常

很大比例。同一故障现象的引发原因也可能多种多全部在司机的监控之下。而全自动无人驾驶，车辆

样，因此故障诊断及应急处理较为困难。目前车辆主要通过信号系统进行控制，车辆所要执行的指令

的维护和故障诊断信息主要在司机室的DMI(司大部分来自信号系统。但车辆运行过程中信号系统

机显示单元）上进行显示，车辆基地维修班组无法下发的指令是否被接收并正确的执行，还缺少相应

对车辆运行和运营情况进行实时监测，也无法有效的监督手段和技术支持。

进行车辆的预防修；车辆出现故障时.只能登车在总体