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关于公路桥梁施工中软土地基施工的技术研究

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郑辉

摘?要：现当今，随着我国经济的快速发展，我国对交通设施要求的不断严格，软土地基施工大规模运用在公路桥梁的建设中，在施行的过程中所出现的问题也愈发明显，公路的质量环节得不到落实，就无法为人们的交通出行提供安全保障。必须提升公路桥梁的施工质量，对于软土地基的处理十分重要。本文就是根据此项问题进行合理分析，在不断的实践中去完善软土地基施工的整体水平。

关键词：公路桥梁施工;软土地基;施工技术

1?引言

近年来，我国社会经济逐渐获得了突飞猛进的发展，再加上城市化进程的不断加快，由此极大地促进了我国交通运输业的发展。软土地基在公路桥梁施工过程中最为常见，若在不改良软土地基的情况下就直接开展施工，则必然会对工程总体质量造成严重影响，甚至还会影响到公路桥梁的安全性与稳定性。

2?软土路基的主要特点

2.1?自身压缩能力较强

软土路基自身的液限系数以及压缩系数呈现正相关的关系。随着软土路基液限系数的增大，其压缩系数也随之增大，压缩系数最大可以到达1.1MPa。但是由于土壤分布情况较为复杂，因此粘土自身的固化程度可能有所差异，因此不能够单纯凭借压缩系数来判断其压缩能力。在施工过程中对于不同固化程度的土壤应该统一看待，避免造成后期工程施工失误。

2.2?渗透能力较弱

软土路基中的粘土往往含有沙土，因此粘土自身的固化程度往往比软土的固化程度较快，软土路基中的成长本身渗透能力较差，因此如果外部压力较大，也不能够提升土壤中的土体固化程度。在极端情况下，如果软水中含有较多的有机物，那么会导致软组织缝隙被堵塞，排水通道受阻，其产生的气泡很难排出，造成土体中的渗透能力进一步减弱。

2.3?抗剪能力较弱

如果公路桥梁路基覆盖软土，减弱路基的排水能力，造成工程质量缺陷。因此必须有针对性地提升软土路基的抗剪能力，防止出现危险事故。

3?软土路基的危害

软土路基具备较强的压缩性，且含水率比较高，因其性能的影响，极易出现沉降，导致施工难度较高。此外，软土路基的结构稳定性较差，在其内部出现絮状结构的情况下，会给土壤的结构造成巨大影响，甚至直接损坏土壤结构，导致其强度无法满足要求，稳定性较低，形成流体状，甚至无法继续施工。软土路基的抗干扰性能比较差，短时间内不能快速恢复，而且压缩性比较强、渗透性下降，在长期使用之后，负荷能力会快速降低，导致结构变形比较严重，影响交通运行的安全性。如果在施工开始前，没有进行软土地基处理，则会导致施工中出现严重的安全事故，而一旦软土路基结构的抗剪强度超过路面抗剪强度，必然会造成工程整体或者部分路段遭到严重破坏，因路基结构的稳定性较差，极易引发沉降现象。软土路基各个部分的性质相差较大，在受到了不同的载荷作用下，会导致其变形比较严重，而变形也不是固定的，会呈现出多种形式，导致高速公路难以顺利施工。如果高速公路路面出现不均匀沉降现象，则路面连接性变差，甚至在部分路段会出现断道的现象。

4?软土地基施工的技术

4.1?对地表进行处理的技术

在公路桥梁施工中，首先要对施工地点的土质进行检测，如果施工场地为软土地基，在正式开始施工之前，需要采取相应措施对土质进行处理，尤其是对地表部分的处理，必须要采取合理的措施解决软土地基表面抗压能力较弱的问题。为保证后期施工工作能够高质量地开展，必需要将软土层的含水量控制在合理的范围内，避免出现软土层含水量过高影响道路桥梁地基稳固性的情况。可以通过设置排水沟的方式降低软土中的含水量，一方面，能够提升施工速度，保证工程能够按时交工，另一方面，能够降低软土地基施工对工程整体质量产生的不利影响。

4.2?深层石灰搅拌桩技术的实践应用

如果公路桥梁中的软土地基具有很好的塑性指标，就可以采用深层石灰搅拌桩技术与石灰固化剂的结合，利用石灰与软土在搅拌中产生的化学反应，从而实现塑化的稳定效果。这样的方式如果能得到有效的应用，能弥补软土地基技术的运用中所存在的不足，提高地基强度与承载能力，保障公路桥梁施工中基地引发塌陷的现象。当然深层石灰搅拌桩技术的优点不仅于此，还能降低公路桥梁施工成本，充分发挥这项技术的操作便捷性。对于深层石灰搅拌桩技术的实践运用的真正施行，就要保证施工企业有配备空气压缩机，搅拌桩机等大型施工设备。在对软土地基的施行时，可以在地基上铺设砂石材料，在公路桥梁施工过程中，如果地基表壳比较薄弱，就能防止软土地基质量缺陷，也能保障地基的强度。道路工程是关乎人们的交通出行的，必须要确保其质量的安全，施工企业在工程建设中应当合理调节掺灰量，让这项技术的特点发挥到应有的效果，并对施工的环境进行考量，对现场的土壤进行采样分析，从而全面落实对石灰掺入量的有效控制。

4.3?稳固剂处理法

为改善软土地基的压缩性，增强其强度，可将生石灰、熟石