铁路桥涵地基和基础设计规范.pdf

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《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005自发布

以来，我国铁路尤其高速铁路取得了举世瞩目的成就，京沪、京广、

郑西、哈大等高速铁路，宜万、太中银等客货共线铁路，山西中南部

通道、蒙华等重载铁路，珠三角及武汉城市圈城际铁路等大批铁路

项目相继建成通车，完善了路网结构，增加了铁路运输服务的有效

供给。随着桥涵结构在铁路尤其高速铁路中比例不断增加，新型

结构形式不断涌现，新技术、新工艺、新材料、新设备得到广泛应

用，为进一步完善铁路桥涵建设标准积累了丰富的实践经验。

本规范根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求，

为满足铁路桥涵建设和发展需要，统一铁路桥涵设计标准，提高铁

路桥涵设计水平，保障铁路桥涵安全与质量，在《铁路桥涵地基和

基础设计规范》TB10002.5一2005等规范的基础上，全面总结我

国高速、城际、客货共线和重载铁路桥涵建设、运营的实践经验和

科研成果，全面修订而成。

本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资

源、保护环境以及风险防范、防灾减灾等技术要求，并结合我国国

情、经济社会发展水平、环境条件等因素，合理确定了不同运输性

质类型、不同速度等级铁路桥梁的主要设计标准，进一步提升了规

范的科学性和技术经济合理性。

本规范共分10章，内容包括总则，术语和符号，基础稳定性和

基础沉降，地基承载力，明挖基础，桩基础，沉井基础，挖井基础，特

殊地基，改建既有线、增建第二线的桥涵基础，另有7个附录。

本规范修订的主要内容有：

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1.修订了规范适用范围，适用于高速铁路、城际铁路、客货共

线I级和E级铁路、重载铁路桥涵结构设计。

2.增加了位于路桥（涵〉过搜段范围内桥台〈涵洞〉基坑填料

的规定。

3.整合修订了高速、城际、客货共线、重载铁路梁式桥静定结

构按设计速度分级的墩台基础沉降限值规定。

4.明确了涵洞工后沉降限值按是否在过渡段范围内作不同

要求。

5.修改了摩擦桩试桩范围。修改了成孔桩径的有关规定，将

成孔桩径改为设计桩径，修改了钢筋最小锚固长度规定。

6.新增了沉井井壁与土体间的摩阻力取值。

7.新增浮式沉井井壁和内隔墙设计检算应考虑内外水头差

作用的规定，删除了浮式沉井基础中气筒的相关内容囚

8.删除了软土地基砂井、砂桩的有关内容，补充了常用地基

处理措施。

9.新增“挖井基础”一章，规定了挖井基础的适用范围、设计

原则及施工注意事项。

10.修改了湿陆性黄土地区桥涵建筑物的分类办法及地基处

理的措施。

11.新增湿陷性黄土地区采用桩基础、挖井基础等相关要求，

补充了桩侧极限负摩阻力等设计参数取值。

12.补充了多年冻土地基桥涵基础埋置深度计算办法，涵洞

基础设计原则，附属工程基础埋探及沉降缝设置要求。

13.“特殊地基”一章中新增“岩溶地区地基”一节，对岩溶地

区桥涵基础设计及施工处理措施作了原则规定。

在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真．总结经

验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关

资料寄交中国铁路设计集团有限公司（天津市河北区中山路10

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号，邮政编码：300142），并抄送中国铁路经济规划研究院〈北京市

海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。

本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。

主编单位：中国铁路设计集团有限公司。

主要起草人：苏伟、张莉、王召枯、高策、回杨、杜宝军、

周四思、王俊杰、周勇政。

主要审查人：吴少海、殷宁骏、陈良江、刘燕、薛吉岗、张红旭、

刘椿、陈克坚、徐升桥、杨鹏建、韩晓强、部勇、王新国、彭华春、

宁伯伟、桂炸。

本规范的历次版本发布情况：（（铁路桥涵设计规范》TBJ2-85;

TBJ2一创刊铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-99;TB

10002.5-2005.