液压与气压传动PPT课件.pptx

;;认识液压传动系统;;;;;一;;延迟符;;;;;;;液压传动工作介质选用;;项目二液压传动工作介质选用;;;;;;;;01;;;;延迟符;;;;;延迟符;;压力的表示方法有两种:一种是以绝对真空作为基准所表示的压力,称为绝对压力;另一种是以大气压作为基准所表示的压力,称为相对压力。由于大多数测压仪表所测得的压力都是相对压力，故相对压力也称表压力。;;;;;;;;;;;;;;;液压动力元件的选用和维护;;;;;;延迟符;;;;;径向不平衡力。径向不平衡力产生的原因是齿轮泵工作时,吸油腔和压油腔之间存在压力差,从吸油腔到压油腔,沿着齿轮圆周压力逐渐升高,其分布如图3-5所示,因此齿轮和轴受到径向不平衡力的作用,压力越高径向不平衡力越大。径向不平衡力很大时能引起泵轴弯曲,导致齿顶接触泵体,产生摩擦和碰撞,同时也加速了轴承的磨损,降低轴承寿命。径向不平衡力是齿轮泵自身结构所产生的,只能设法减小,不能消除。;;;延迟符;;延迟符;1;;;3.柱塞泵;;;;;;;;;液压执行元件;;;;;2.牵引力与压力的关系;;;如图4-3所示为双作用单活塞杆液压缸。它由缸体1、活塞2、活塞杆3、支承环4和导向套6等组成。缸体用无缝钢管与底部端盖焊接制成,内壁粗糙度要求较高。缸体上有两个通油口。活塞依靠支承环4导向,用Y形密封圈5密封以防止油液从高压腔向低

压腔泄漏。活塞杆依靠导向套6、8导向,并用V形密封圈7密封,以防止油液外泄。;伸缩套筒式液压缸的特点是行程长而体积紧凑。液压缸工作时行程可以很长,不工作时长度可以缩得很短。各级套简(或活塞)伸出的顺序是从大到小，而空载缩回时的顺序一般是从小到大,压力油的有效作用面积是逐级变化的。因此,在液压缸工作过程中，若工作压力与流量保持不变,则液压缸的推力与速度也是逐级变化的。;;;;延迟符;四、液压缸性能试验、使用与维护;;;;;轴向柱塞液压马达在机床液压系统中应用较多,其结构和轴向柱塞泵基本相同。如图4-27为斜盘式轴向柱塞马达工作原理图。斜盘1和配流盘4固定不动,转子(缸体)2和液压马达传动轴用键相连,并一起转动。;;;;液压辅助元件的安装和使用;;;;;;延迟符;;;（5）磁性滤油器;;;;;;;一、蓄能器的结构;1;;;1.管件

管件是用来连接各种液压元件的连接??。管件应有足够的强度,密封性能好,压力损失小,拆装方便。;;延迟符;;1.冷却器;;液压控制元件的选用;;项目六液压控制元件的选用;;;液控单向阀是一种通过控制压力油允许液流向一个方向流动,反向开启则必须通过液压控制来实现的单向阀,它由单向阀和液控装置两部分组成,如图6-2所示的液控单向阀。;;;直动式溢流阀是依靠压力油直接作用在主阀芯上产生液压力与弹簧作用力相平衡,来控制阀芯的开启、闭合。其结构及符号如图6-10所示,它由带阻尼活塞的阀芯(锥阀或球阀)、阀体、弹簧、上盖、调节杆、调节螺母等零件组成。;常见的先导式溢流阀有三节同心式和两节同心式溢流阀,其结构图和符号图如图6-12、6-13所示。两节同心式溢流阀同三节同心式溢流阀相比,具有结构简单、密封性好、通流面积大、加工装备方便、通用性好、便于批量生产等特点。因此,目前液压系统中普遍使用两节同心式溢流阀。;;;如图6-22为内控式直动型顺序阀的结构图,阀芯为滑阀结构,其工作原理与直动式溢流阀相似,均为进油口测压,但为减小调压弹簧刚度,顺序阀设置了断面积比阀芯小的控制活塞6。顺序阀与溢流阀的区别还有:其一,出口不是溢流口,因此出口P2不接回油箱,而是与某一执行元件相连，弹簧腔泄漏油口L必须单独接回油箱;其二,顺序阀不是稳压阀,而是开关阀,它是一种利用压力的高低控制油路通断的“压控开关”。;先导型顺序阀的结构原理和先导型溢流阀类似,区别在于:溢流阀出口通油箱,压力为零,其先导阀口的泄油可在内部连通回油口;顺序阀出口通向有压力的油路,故必须专设-一个泄油口,使先导阀的泄油流回油箱,否则无法正常工作。;;;;;;定比减压阀能使进、出油口压力的比值维持恒定。如图6-27所示为其工作原理图，阀芯在稳态时忽略稳态液动力、阀芯的自重和摩擦力时可得到力平衡方程为

;;;;;;如图6-31为某种节流阀的结构图及图形符号,该阀采用轴向三角槽式的节流口形式,主要有顶盖1,推杆2,导套3,阀体4,阀芯5,弹簧6和底盖7等组成。

;;四、溢流节流阀(旁通型调速阀);;速度控制回路;;;;延迟符;;（1）;;图7-9所示是利用二位三通换向阀实现的液压缸差动连接回路。在这种回路中,当

阀1和阀3在左位工作时,液压缸差动连接作快速运动,当阀3电磁铁通电,差动连接即

被切除,液压缸回路经过调速阀,实现工进,阀1切换至右位后,缸快退。;图7-10所示为采用蓄能器的快速运动回路。在这种回路中