东都至平邑铁路下伏大型采空区处理整治技术.docx

?

?

东都至平邑铁路下伏大型采空区处理整治技术

?

?

李锐

摘要：文章针对铁路下伏采空区埋深较深、连通性较好、开采层数较多、开采规模较大、地下水丰富等特点，对不同地质条件下的注浆充填工艺、多层空区的处理方式、注浆设备的优化改进、不同地区终注标准的区分判定等施工关键技术进行了研究，制订了科学合理的施工方案并成功应用，确保了采空区的充填质量及线路的运营安全，为今后遇到的类似大型采空区治理工程提供了合理的施工指导依据。

关键词：扩散半径；多层采空区；配合比；终注标准；孔间距；物探

Abstract:thispaperdiscussestheburieddepthfellonrailwayisdeep,connectivityisgood,miningmanylayersofmining,largescale,theabundantgroundwaterandothercharacteristics,todifferentgeologicalconditionsofthegroutingprocess,multi-layeremptyareafillingtreatmentmethod,theoptimizationofthegroutingequipmentimprovement,thedifferentregionsoftheendnotestandarddistinguishconstructionsuchasjudgekeytechnologies,anddevelopedascientificandreasonableconstructionschemeandsuccessfulapplication,ensurethequalityofthefillingandcircuitonthesafeoperations,metforthefutureofsimilarlarge-scalegabareaprovidethereasonableconstructionprojectguidebasis.

Keywords:diffusionradius;Multi-layergoaf;Mix;Eventuallynotestandards;Holespacing;Geophysicalexploration

中图分类号：U617文献标识码：A文章编号：

新建东都至平邑铁路采空区处理工程起止里程为DK1+360-DK3+522，全长2.162公里，地表辐射范围以既有线为界，左侧最远达100m，右侧最远达90m，地下空区整治处理深度最深达185m。因此必须对采空区采取有效的处理措施才能保证充填质量和行车运营安全。

1．工程概况

采空区范围内自上向下主要可采煤层为9、11、13、15、17煤層，均以18±北东向倾斜，本处理工程主要针对第9、11、13、15煤空区进行处理，主要工程措施采用钻孔注浆充填加固，通过注浆充填土洞、采空区空洞和基岩裂隙，并截断地表水与地下水、注浆范围及非注浆范围之间的水力联系，防止采空区变形引起地面塌陷。

本采空区具有煤层采空区缓倾、重复采动、多层空区、处理深度之深、水文地质条件复杂等特点，处理难度之大属全国同类领域内罕见。

2．采空区治理关键技术研究

2.1注浆施工设备的优化与改进

根据传统工艺设备的优缺点并有针对性的结合本段采空区的特殊性，注浆施工设备做了改进并按照浆液集中搅拌，管道输送浆液，孔口注浆及加压三个步骤完成整个注浆施工过程。

2.1.1浆液集中搅拌：

为提高施工效率、节约施工成本，治理范围内修建大型水泥粉煤灰浆液搅拌站一座，站内由储料区、搅拌区、控制计量区、主动输送区四部分组成，使用改进后PLY1200型搅拌机，每盘最大拌合量5m，用时平均120s，可依据施工需要，随时对配合比进行调整。为同时保证浆液搅拌时间，设计组装DJC-600型搅拌罐2台可在浆液出料仓后继续搅拌，防止浆液沉淀以及实现注浆泵不停顿注浆。控制计量区采用BS-3000版本，可实现调整水灰比，自动送料生产以及生产量全过程实时记录及查询自动一体化。浆液采用泵送，引进了BW-600R型注浆泵4台。该泵可实现四种不同压力及流量，最大单位流量600L/min，注浆最大压力10Mpa，可较好的满足不同孔径，孔深或注浆工艺的需要。

2.1.2管道输送浆液

浆液输送采用50mm铁管作为主干管道，50mm钢丝编织液压支架软管作为附属管道，大大提高管道铺设速度和注浆效率。当浆液输送距离大于500米时，