河南省危险品运输车辆工程项目可行性方案研究报告.doc

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省危险品运输车辆工程研究中心

1.1项目名称、依托单位

项目名称：省危险品运输车辆工程研究中心依托单位：红宇专用汽车

省危险品运输车辆工程研究中心依托单位为红宇专用汽车。根据工程研究中心建设规模、各实验室建设和开展科研工作的需要，以红宇专用汽车科研楼为主用作研究中心用房。根据研究中心的人员和设备状况、团队成员的研究领域以与目前我国危险品运输车辆工程技术所表现出的突出问题，结合行业和企业的工程技术需要，实现科学研究和人才培养的突破。

1.2项目的必要性

工程中心可通过技术创新提升产业技术水平，确保产品质量满足消费者的期望与要求。本工程中心的建设将有利于企业的长远发展，提高科技生产力和技术创新能力,从而提升产业竞争能力，使危险品运输车辆制造行业走上可持续发展的良性发展轨道。

工程技术中心的建设是应对激烈市场竞争局面，提高本省与国危险品运输车辆市场占有率的需要。通过本工程中心的建设，利用先进的科研力量和科研手段，改进工艺、设备，通过提高生产效率来降低成本，在产品质量相对提高的前提下创造企业自身的技术优势，从而提高危险品运输车辆产品在国市场的占有率，由此进一步向国际市场进军。

工程中心的建设是吸引和培养科技人才的需要。通过本中心的建设，可以形成集危险品运输车辆科研、检测控制、系统研发与综合开发等为一体的研发平台，为科研人员提供一流的实验条件、科研装备和技术手段，从而吸引国相关行业专家学者来工程中心从事科研工作，开发出更多具有很好市场前景的高技术产品，充分调动科技人员的积极性和能动性，使新产品研究与开发在本领域达到国领先水平。

工程中心的组建是企业可持续发展的需要。通过组建省级工程研究中心，凭借雄厚的技术力量优势，积极与高等院校、科研单位、国外的先进企业强强联合，共同着手研发新工艺、新产品，创出一个或数个高附加值的终端产品，进入高层次竞争，并逐步转化成为公司的主营产品。从而达到提升企业市场综合竞争力，加快企业发展进程，促进当地支柱性产业稳定发展的目的。

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1.3项目建设的目标、地点、容、规模与方案

省危险品运输车辆工程研究中心建设的目标是：创建国一流的研究中心，创建和保持危险品运输车辆制造行业国领先的技术水平。建设的地点是：根据工程研究中心建设规模、各实验室建设和开展科研工作的需要，以红宇专用汽车科研楼为研究中心工作和试验地点。建设的容包括组织建设、人才培养建设、五大方向的课题研究建设。建设的规模是：工程中心自身科技人员要达到50多人，工程中心下设五个部门、4个专业实验室，具备了较为完备的工程技术试验条件和基础设施，中试基地面积在500平方米以上；培训场地面积150平方米以上，研发中心工艺室、研究室、学术报告厅等200平方米以上。建设的方案是：组建管理，在对原有实验室的现有设备进行利用的基础上，危险品运输车辆工程研究中心各实验室共需新增设备和试验仪器。

1.4项目总投资、投资构成与资金筹措

本危险品运输车辆工程研究中心建设资金额度总计800万元。其中已有设备仪器200万元，即由红宇专用汽车整合而来；新增设备仪器500万元，场地建设和运行费用、研究费用100万元。共需申请省下拨经费200万元，银行贷款200万元，依托单位自筹400万元。

二、工程中心建设背景与必要性

2.1本领域在国民经济建设中的地位与作用

此次申报组建省危险品运输车辆工程研究中心，目的是为了加强科技成果向生产力转化的中间环节，缩短成果转化的周期，面向市场需要，提高现有科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，发挥工程研究中心在行业中的辐射与扩散作用，促进行业技术进步和经济增长，带动行业整体技术水平提高和科技进步，加快我省装备制造业发展进程，是红宇专用汽车调整经济结构实现跨越式发展的具体行动，也是构筑我省高水平的现代化危险品运输车辆技术研究创新体系的重要组成部分。它的组建不但可以更好的促进我省危险品运输车辆科技成果中新技术、新产品、新设备的系统化、工程化研究开发与产业化拓展，培养和造就大批复合型智能化危险品运输车辆产业工程技术管理人员、研究人员，而且对于提高我省我国危险品运输车辆技术创新能力，优化相关行业科技资源配置，运用高新技术发展规模经济，提高企业市场竞争能力，使我省危险品运输车辆行业

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尽快全面实现现代化生产，促进我省经济新的增长都具有深远意义。

危险品运输车辆是高新技术改造传统产业的汽车行业领域中必不可少的基本工业

产品。危险品运输车与国民经济的发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家经济建设，不论用户化工企业还是物流企业，都对于经济建设的发展起着促进作用。同时，经济建设的发展也