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联轴器选择与计算--第1页

当轴与轴要联接传达动力时，一般有用皮带轮或齿轮做联接，但若要求两轴要在一直线上且要求等速转动

的话，则必须使用联轴器来联接。而因加工精度、轴受热膨胀或运转中轴受力弯曲等，将使两轴间的同心

度产生变化，因此可用柔性联轴器当作桥梁来维持两轴间的动力传达，并达到吸收两轴间的径向、角度及

轴向偏差，进而延长机械的寿命，提高机械的品质。

种类

联轴器一般可区分为两大类，刚性（Rigid）联轴器和柔性（Flexible）联轴器。刚性联轴器对于两

轴间同心度的要求非常高。因此柔性联轴器被广泛地使用。一般柔性联轴器的分类为：

一、橡胶式联轴器(ELASTOMERIC)

二、金属性联轴器（METALLIC）

常用语说明

1.平行偏差()：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。

ε

2.角度偏差()：当两轴联结时，两轴的偏差角度。

θ

3.轴向偏差(?)：当两轴联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。

4.转矩：当一作用力驱动一轴转动时，此作用力与轴半径相乘即为转矩，转矩=力×力臂。

5.抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一定会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性

则称为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。

一般柔性联轴器的选型

1.首先根据机械特性的要求，如有无齿隙、抗扭刚度高低、振动冲击力吸收等等，选择合适的联轴器

型式。

2.由驱动机械（如电机）动力[KW，HP]及联轴器使用回转数[N]求得联轴器承受的转矩[TA]

TA(Kg.m)=973.5×KW/N(rpm)

=716.2×HP/N(rpm)

或TA(N·m)=9550×KW/N(r/min)

3.由被正系数表中查得负载条件系数K1，运转时间系数K2，起动停止频度系数K3，周围环

境温度系数K4，求得补正扭力[TD]。

TD=TA·K1·K2·K3·K4

4.选用联轴器的常用转矩[TN]必须大于被正转矩[TD]。

TN≥TD

5.联轴器所能承受的最大扭力[TM]必须大于原动侧及被动侧双方所产生的最大扭力[TS]。

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TM≥TS

6.确定孔径范围是否适用。

7.除了以上的选定步骤外，对于振动频率亦须检讨。即转矩变动的频率与轴的固有振动数[N1]避免

造

成共振的现象产生。

轴的固有振动数N1的求法为:

K=联轴器的弹簧定数（kgf·cm/rad）

IA=驱动侧的惯性矩（kgf·cm·s2）

IB=从动侧的惯性矩（kgf·cm·s2）

（1）联轴器的功用

联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少

机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。联轴器有时也兼有过载

安全保护作用。

（2）联轴器的类型特点

刚性联轴器：刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，

价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴

器。

挠