交通规划习题.pdf

交通规划习题--第1页

名词

1.交通小区：将规划对象区域划分为若干个交通小区，并确定小区的质心，将该小区内产生

（到达）的出行视为从该质心产生（到达）的。

2.出行：人（或物）有目的、由出发地(起点)到目的地(终点（迄点），)的单方向的移动。

3.出行链：多次出行之间的链接，从自家出发，最终又回到自家的一系列活动所引起的一系

列出行构成的封闭的链。

4.境内出行：出行的起迄点均在境内（调查区域内）的出行。

5.过境出行：出行的起迄点均在境外（调查区域外）的出行。

6.区内出行：出行的起迄点均在小区内的出行。

7.区间出行：出行的起迄点在不同的小区内的出行。

8.交通生成量：各个对象地区的交通需求总量；

9.发生交通量：由小区i出发到各小区的交通量之和；

10.吸引交通量：从各小区来小区j的交通量之和。

11.OD表：指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区间出行量的表格。

12.小区形心：指小区内出行代表点，小区所有的出行从该点发生，但不是该区的几何中心。

城市对外交通：指城市与其他城市间的交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间

的交通。

13.城市交通：指城市道路上的交通，分为货运交通和客运交通。

14.城市公共交通：指使用公共交通工具的城市客运交通。

15．OD调查（起讫点调查）：起讫点调查是为了全面了解交通的源和流，以及交通源流的

发生规律，对人、车、货的移动，从出发到终止过程的全面情况，以及有关的人、车、货的

基本情况所进行的调查。

16.BRT：即快速公共汽车运营系统，简称快速公交，主要由专用道路，新型大容量公交车辆，

BRT车站，交叉口优先信号系统以及ITS的应用等组成。

17．集计方法：以一批出行者作为分析对象，将有关他们的调查数据先做统计处理，得出平

均意义上的量，然后对这些量作进一步的分析和研究。以交通小区为单位

交通规划习题--第1页

交通规划习题--第2页

18．非集计方法：以单个出行者作为分析对象。充分地利用每个调查样本的数据，求出描述

个体行为的概率。以个人为单位

19．交通分配：将预测得出的OD交通量，根据已知的道路网描述，按照一定的规则符合实

际地分配到路网中的各条道路上去，进而求出路网中各路段的交通流量、所产生的OD费用

矩阵，并据此对城市交通网络的使用状况做出分析和评价。

20．交通阻抗：是指交通网络上路段或路径之间的运行距离、时间、费用、舒适度或这些因

素的综合。是运输工具沿着路段行驶的难易程度的量化指标。交通阻抗由两部分组成：路

段上的阻抗和节点处的阻抗

21．交通枢纽：是指建在某种交通网络上两条或多条线路交汇处，或几种交通网络衔接处，

具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务等功能的综合设施

22．交通规划：根据交通系统的现状和特征，用科学的方法预测交通需求的发展趋势和交通

发展对交通系统的供给要求，确定特定时期的交通供给的建设任务、建设规模和交通系统的

管理模式、控制说方法，以达到交通需求和供给平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、

环保的目的。

23．道路网密度：单位城市用地面积内道路的长度，表示区域中道路网的疏密程度。

34．道路面积率：道路用地面积占城市建设用地面积的比例。

35.方格状道路网：又称棋盘形路网，有城区或郊区纵横交错的道路组成。布局简洁。方向

性好，网上交通分布均匀，平行道路多，便于交通的集散和交通组织，但非直线系数大，通

达性差。

36.带状道路网：显著的特征是大部分的交通量基本上沿着一条狭长的交通走廊分布，建筑

沿交通轴线两侧铺开，机动车分布在主要交通干道上，横向主要靠步行或非机动车，有利于

公共交通布线和组织，但容易造成纵向主干道交通压力。

简述题目: