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轴类零件加工工艺

第一节概述

一、轴类．件的功用和结构特点

轴类零件主要用于支承传动零件（齿轮、带轮等），承

受载荷、传递转矩以及保证装在轴上零件的回转精度根据

结构形状，轴的分类如图6－1所示。根据轴的长度L与

直径d之比，又可分为刚性轴（L/d≤12）和挠性轴

（L/d12）两种。（可分为光滑轴、台阶轴、空心轴和

曲轴等）

轴类零件通常由内外圆柱面、内外圆锥面、端面、台

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阶面、螺纹、键槽、花键、横向孔及沟槽等组成。

二、轴类零件的技术要求、材料和毛坯

装轴承的轴颈和装传动零件的轴头处表面，一般是轴

类零件的重要表面，其尺寸精度、形状精度（圆度、圆柱

度等）、位置精度（同轴度、与端面的垂直度等）及表面粗

糙度要求均较高，是在制订轴类零件机械加工工艺规程时，

应着重考虑的因素。一般轴类零件常选用45＃钢；对于

中等精度而转速较高的轴可用40cr；对于高速、重载荷

等条件下工作的轴可选用20Cr和20CrMnTi等低碳合

金钢进行渗碳淬火，或用3sCrMoAIA氮化钢进行氮化处

理。轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些

大型的、结构复杂的轴才采用铸件（铸钢或球墨铸铁）。

第二节外圆表面的加工方法和加工方案

外圆表面是轴类零件的主要表面因此要合理地制订轴

类零件的机械加工工艺规程，首先应了解外圆表面的各种

加工方法和加工方案。本章主要介绍常用的几种外圆加工

方法和常用的外圆加工方案。

一、外圆表面的车削加工

根据毛坯的制造精度和工件最终加工要求，外圆车削

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一般可分为粗车、半精车、精车、精细车。粗车的目的是

切去毛坯硬皮和大部分余量。加工后工件尺寸精度IT11

－IT13，表面粗糙度Ra50～12.5μm。半精车的尺寸精

度可达IT8～IT11，表面粗糙度角Ra6.3～3.2μm。半

精车可作为中等精度表面的终加工，也可作为磨削或精加

工的预加工。精车后的尺寸精度可达IT7～IT8，表面

粗糙度Ra1.6～0.8μm。精细车后的尺寸精度可达IT6

一IT7，表面粗糙度Ra0.4～0.025μm。精细车尤其适合

于有色金属加工，有色金属一般不宜采用磨削，所以常用

精细车代替磨削。

二、外圆表面的磨削加工

磨削是外圆表面精加工的主要方法之一。它既可加工

淬硬后的表面，又可加工未经淬火的表面。根据磨削时工

件定位方式的不同，外圆磨削可分为：中心磨削和无心磨

削两大类。

1．中心磨削

中心磨削即普通的外圆磨削，被磨削的工件由中心孔

定位，在外圆磨床或万能外圆磨床上加工。磨削后工件尺

寸精度可达工IT6～IT8，表面粗糙度Ra0.8～0.1μm。按

进给方式不同分为纵向进给磨削法和横向进给磨削法。

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