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盾构掘进施工中质量、安全保证措施

1、盾构掘进保证措施

盾构机在完成试掘进后，将对掘进参数进行必要的调整，为后续的正常掘进

提供经验数据，主要内容包括：

1.1根据地质条件和试掘进过程中的监测结果进一步优化掘进参数；

1.2正常推进时要根据地质条件确定盾构机平衡压力，通过加强地面沉降监

测，通过统计掌握本地区地质盾构施工参数对地面环境的影响规律，真正做到地

表沉降可控，确保地面建筑物、结构物安全。

1.3推进过程中，严格控制好推进里程，将施工测量结果不断的与计算的三

维坐标相比较，及时调整。

1.4盾构掘进应按指令的参数推进，严格控制出土量和加强同步注浆，以控

制地表沉降。

1.5盾构掘进中，坡度和平曲线不能突变，要采取缓慢顺延的方式掘进。

1.6盾构掘进过程中必须严格监控，工程技术人员根据地质情况、地面状况、

监测结果、掘进参数等正确下达掘进指令，并及时跟踪调整。

1.7盾构司机应严格按照指令的参数操作，严禁擅自更改操作指令。盾构方

向控制要采取缓慢纠偏的方式，严禁过量纠偏，降低盾构的蛇形，控制好盾构姿

态，保证盾尾间隙均匀，管片拼装后不变形，确保隧道外观质量。

1.8做好施工记录，记录内容包括：

（1）隧道掘进：掘进环数、掘进里程、油缸行程、掘进速度、盾构推力、

土仓压力、刀盘转速、螺旋输送机转速、泡沫参数、出土量等

（2）同步注浆：注浆压力、注浆量、注浆材料配比、稠度、凝结时间等

（3）测量：盾构掘进趋向、隧道中心与设计偏差、扭转角、移站记录。

（4）管片拼装：拼装环数、拼装点位、盾尾间隙、椭圆度、螺栓连接和管

片破损情况。

2、掘进参数选择

盾构掘进主要由10个参数控制，即前舱压力、千斤顶顶力及分布、推进速

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度、盾构坡度、纠偏方向与纠偏量、浆液配式、数量、压力等。掘进过程中，必

须视隧道上覆土厚度、地质条件、地面荷载、设计坡度及转弯半径、轴线偏差情

况及盾构现状姿态、地表监察情况等，我部在此地层掘进期间将严格控制此10

项盾构掘进参数。

2.1前舱压力的确定：本区间使用的盾构是中铁装备土压平衡复合式盾构，

其施工方法是盾构推进过程中，前部刀盘开挖下来的土，直接填在切削刀腔内，

经螺旋输送机自动排上调整压力，使切削刀腔内的原土与切口前水土压力平衡，

从而保持开挖面的稳定。所以，前舱压力的确定，显得非常重要。推进阶段必须

及时将实测地面沉降值与盾构推进诸要素及压浆诸要索进行分析研究，不断对其

调整，直至找到最佳值。

2.2推进速度：速度参量的选取应掌握使土体尽量的切削而不是挤压。过量

的挤压，势必产生前舱内外压差，增加对地层的扰动。正常推进，速度可控制在

20~50mm／min之间：盾构纠偏时；应取较小速度。同样，不同的地质条件，推

进速度亦应不同。因土压平衡是依赖排土来控制的所以，前舱的入土量必须与排

土量匹配。由于推进速度和排土量的变化，前舱压力也会在地层压力值附近波

动．施工中应特别注意调整推进速度和排土量，使压力波动控制在最小幅度。

2.3盾构轴线控制与地面沉降：盾构在土层中向前推进，由于受地层土质、

千斤顶顶力分布、盾构自身的制作误差、衬砌在盾尾中的相对位置测量的误差等

因索的影响，不可避免地会使盾构姿态发生变化，产生偏移、偏转和俯仰。

盾构轴线的纠偏，其高程（坡度）采用上下两组对称千斤顶的伸出长度（俗

称上下行程差）来控制