我国新能源汽车发展路线.pdf

我国新能源汽车发展路线--第1页

我国新能源汽车发展路线

《经济参考报》记者日前从国家制造强国建设战略咨询委员会获

悉，新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。记者独家获得了

《中国制造2025》重点领域技术路线图中关于新能源汽车部分的详

细内容。文件显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车

市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上，为了

实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发

展规划，并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。

该路线图显示，随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客

车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020年中国新能源汽车

的年销量，将达到汽车市场需求总量的5%以上，2025年增至20%左

右。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目录需求下，2030年新

能源汽车年销量占比将继续大幅提高，规模超过千万辆。

路线图显示，2020年，初步建成以市场为导向、企业为主体、

产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系。自主新能源汽车年销量突

破100万辆，市场份额达到70%以上；打造明星车型，进入全球销量

排名前十，新能源客车实现规模化出口，整车平均故障间隔里程达到

2万公里；动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国

内市场占有率达到80%。

至2025年，形成自主可控完整的产业链，与国际先进水平同步

的新能源汽车年销300万辆，自主新能源汽车市场份额达到80%以上；

我国新能源汽车发展路线--第1页

我国新能源汽车发展路线--第2页

产品技术水平与国际同步，拥有两家在全球销量进入前十的一流整车

企业，海外销售占总销量的10%。

罗兰贝格汽车行业合伙人张君毅告诉《经济参考报》记者，一直

以来中国政府都希望通过新能源汽车的技术破局来实现整个汽车产

业的突破，因此“弯道超车”的概念一度被提出。现阶段，很多国外

传统整车企业由于考虑到现有程序和技术的延续性，新能源车的新车

型推动不是很快，也给了中国自主品牌在这个领域一些能够领先的机

遇，尤其是在中国政府给出了如此多政策红利的大背景下，80%的市

场份额预期就不奇怪了。

据统计，2015年上半年，光是国家部委就新出台了近10项新能

源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车

准入等。进入下半年，政策对新能源汽车产业的支持更是持续给力，

9月底，国务院常务会议确定了一系列支持新能源汽车发展的措施，

包括各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应取消等；日前，

国务院办公厅又印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导

意见》，力争在充电桩领域也同时实现破局。

在持续加码的支持政策推动下，今年的新能源汽车市场延续了去

年的爆发式增长态势，中国汽车工业协会统计数据显示，今年1至9

月新能源汽车累计生产144284辆，销售136733辆，同比分别增长2

倍和2.3倍。从前9个月的销售数据测算，今年新能源汽车总销量有

望达20万辆。

我国新能源汽车发展路线--第2页

我国新能源汽车发展路线--第3页

有专家分析称，推动新能源汽车产业的健康发展，需要建立长效

机制。一方面，新能源汽车产业要以科技创新为核心，不断优化用户

的出行体验；另一方面，促进新能源汽车产业发展的公共政策要具有

持续性，并且根据现实情况及时进行完善改进。而在《中国制造2025》

重点领域技术路线图中，也提出将在未来十年针对新能源汽车领域进

行持续的政策支持。