首件工程路基监理细则.pdfVIP

一、编制依据

1、新建敦煌至格尔木铁路(甘肃段)站前2标段《监理规划》。

2、《铁路路基施工规范》(TB10202—2002).

3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)。

4、《铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）。

5、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007）.

二、工程概括

新建铁路敦格线（甘肃段）位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西

蒙古族藏族自治洲境内，北起柳敦铁路的敦煌站，沿G215国道朔党河而上，

经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，本标段起讫里程

为DK140+000~DK194+950，其中长链166。

35m,DK218+200-DK273+000，其中短链7863.25m。正线长度102。

0531km。标段内路基长度85662。47米，路基占线路全长83。9%。

试验段选取DK249+450~DK250+200段路基，该段路基长750m,填

土高度3.2m～3.5m,横坡为4％.路基基床由表层与底层组成，表层厚度为

0.6m，底层厚度为1.9m，总厚度为2.5m。基床表层采用A组填料，颗粒

粒径不得大于150mm。基床底层采用A、B组填料颗粒粒径不得大于

150mm。基床以下部位采用A、B、C组填料,填料最大粒径不大于300mm

或摊铺厚度的2/3。

三、实验段的目的

本路基填方首件工程施工的目的是为了我段的后续填方工程有一个准

确、有效的施工控制参数,所以我段在施工过程中的质量目标是“确保优良”，

保证本工程一次验收合格。

根据本填方首件工程的施工，精确计算填筑的合格土石路堤方量与施工

时间的线性关系，为后续填方工程的工期提供实践依据.

在施工过程中，总结现拟定的《施工工艺》是否符合本工程实际，对现

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拟定的《施工工艺》进行优化调整。

在施工过程中,总结现拟定的管理模式是否符合本工程实际，并对其进行

优化调整。总结管理经验，为以后的类似工艺工程提供实用的管理模式提供

依据。

四、试验段施工前各项准备工作

1）、对合同段自进场开始就对设计导线点进行了复测、加密和水准点

的加密工作，并根据设计图纸对原地面进行了复测和计算,对DK249+450～

DK250+200段进行了施工放样,本填方首件工程拟定取土场为DK250+500

线路左侧500m处.

2）已对施工人员进行了生产、技术、质量、安全等方面的技术交底。

3）原地面的检查与准备

在路基施工前，将施工30cm范围内的杂物及表土清除，清除宽为各征

地线边缘，并将清除的表土运离路基施工现场外指定地点堆放整齐,符合环保

及规范要求，地表清理完成后，再进行碾压，根据《铁路路基工程施工质量

验收标准》的要求对此段路基地基进行质量检查验收，经检验各项质量指标

符合技术规范要求,可以进行路基填筑施工。

4）加强便道的修整以改善运输条件，做好场地内临时排水系统和防雨、

防雷等安全措施.

5）保证场地洁净，减少运料车、装载机等对场内集料的污染，严禁有漏

油现象的车辆、装载机、挖掘机等进入料场.

6）配备通讯设施，保障与工地和各部门的信息交换及时、畅通.

五、施工方法及工艺

1、施工方法；

自卸车将填料运至现场后，根据每车填料的数量、卸料摊铺宽度和松铺

厚度反算长度，用白灰在已经平整碾压合格的路基地面上打方格网；选择代

表性的数量不少于10个网格交点，测量三维坐标，并进行编号和记录；每

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50m标记区段划分边界线。要求指挥倒车人员,严格按照方格网指挥卸料,要

求每个方格卸料一车.顺序由两侧向中间,由起点到终点。当第一个50m摊铺

区完成时，使用推土机进行初平和调料，直到平整度大致达到要求