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根据实验和理论数据分析，部分填充混凝土钢桥墩的应力特性在受加载前的刚度特性及抗弯性能上优于传统钢筋混凝土桥墩通过增加张量T形带进行部分填充，能够显著改善梁的挠度及抵抗扭弯能力同时，使用T形带进行部分填充还能减少局部屈曲破坏的风险通过对不同长度和形状T形带的试块进行对比，可得出T形带对跨筋抗拉强度的影响最后，结合梁的截面尺寸张量分布材料性质等因素，可推断出在受载前的刚度特性和抗弯性能特点，从而为钢桥墩的设计和应用提供理论支持
摘要
摘要
随着社会的发展，立体城市的建设愈发重要，高架桥越来越广泛应用于交通
网络中，并成为重要组成部分。近年来大地震频发，若桥梁在地震过程中产生功
能性损伤，严重情况下将直接导致交通瘫痪，严重影响对灾区救援工作的开展，
造成更大的生命财产损失。大量震灾调查表明，桥梁在地震中的破坏主要由桥梁
下部结构破坏导致。与传统钢筋混凝土桥墩相比，钢桥墩具有质量轻、施工便捷、
抗震性能卓越等优势，已得到广泛应用。但在罕遇地震作用下钢桥墩
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