《乘用车车身控制器信号质量测试方法》.pdf

T/CSAE141202X

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ICS43.040.10

CCST35

团体标准

T/CSAE141－202X

乘用车车身控制器信号质量测试方法

Signalqualitytestingmethodsforpassengervehiclebodycontrolmodule

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

2023-XX-XX发布2024-XX-XX实施

中国汽车工程学会发布

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T/CSAE141—202X

乘用车车身控制器信号质量测试方法

1范围

本文件规定了乘用车车身控制器信号质量测试的测试条件、测试内容和测试方法。

本文件适用于乘用车车身控制器信号质量的测试，包含电源、电流、输入/输出、通信等信号的测

试。乘用车其他控制器的信号质量测试可参考本文件所规定的测试方法执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包含所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T28046.1-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定

GB/T36048-2018乘用车CAN总线物理层技术要求

GB/T42691.4-2023道路车辆局域互联网络（LIN）第4部分：12V/24V电气物理层规范

3术语和定义

GB/T28046.1-2011界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车身控制器bodycontrolmodule

用于控制车身电气系统的电子控制单元。

注：常见的功能包括控制车窗、车门、车灯、后视镜、空调、风扇、雨刮、门锁、中控锁、除霜等。

3.2

信号质量测试signalqualitytest

对控制器的各项电气信号参数进行测试，包含信号强度、失真、噪声和干扰等方面。

3.3

标称电压nominalvoltage

UN

用于描述车辆电气系统的电压值。

[来源：GB/T28046.1-2011,3.1]

3.4

供电电压supplyvoltage

US

T/CSAE141—202X

随系统负荷和发电机的运行条件而变化的车辆电气系统电压。

[来源：GB/T28046.1-2011,3.2]

3.5

最低供电电压supplyvoltageminimum

USmin

在规定的供电电压范围内车身控制器达到的最小供电电压。

[来源：GB/T28046.1-2011,3.3,有修改]

3.6

最高供电电压supplyvoltagemaximum

USmax

在规定的供电电压范围内车身控制器达到的最大供电电压。

[来源：GB/T28046.1-2011,3.4,有修改]

3.7试验电压testvoltage工程学会2341工程学会2341

在试验期间施加到车身控制器上的电压。例如：UA和UB。