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工程结构脆性断裂事故分析

工程结构脆性断裂事故分析

钢脆性和工程结构脆性断裂，周顺深编，上海科学技术出版社，1983

自本世纪初以来，桥梁、船舶、压力窗口、管道、球罐、热电站发电设备的汽

轮机和发电机转子以及其他设备曾发生脆性断裂事故。近20年来，随着焊接结

构的大型化、钢结构截面增厚以及高强度钢的采用，容易引起焊接结构的脆

断。例如由于压力窗口的大型化、厚截面或超厚截面压力窗口增多以及化工、

石油工业中低温压力容器的使用，使脆断事故迭有发生。这些事故引起世界各

国的关注，推动了对脆性断裂问题的研究，英、日本等国家成立专门机构对脆

断事故进行分析和研究，并提出了工程结构脆断防止措施。

（一）压力容器脆性断裂

压力容器断裂可能有塑性断裂、低应力脆性断裂和疲劳损坏等几种形式，特别

是脆性断裂更引人注意。压力容器一旦发生脆性断裂，则将整个结构毁坏，其

后果甚为严重。早基Shank曾对压力容器的破坏作了调查，在调查报告中收入

压力容器脆性断裂事故18例，其中最典型的例子为：1919年美国马萨诸塞州

糖浆贮罐脆性断裂事故。事故原因是由于整个贮罐强度不够，特别是对局部应

力集中缺乏考虑，以致在糖浆的内压作用下产生脆性断裂。本世纪40年代球形

贮罐的破坏事故更为突出，1943年美国纽约州有一个直径12米的大型贮气

罐，当温度降到－12℃时发生脆断。1944年10月美国俄亥俄州煤气公司一台

球形液态天然气贮罐（直径21.3米、高12.8米、工作压力5磅/平方英寸、工

作温度－162℃）发生了一次严重的脆性断裂事故。1945年美国一台工作温度

为－110℃的甲烷塔发生脆断。1947年冬苏联几个石油贮罐在气温－43℃时脆

断。1965-1971年期间压力容器脆性断裂事故达10余次之多。下面介绍几个较

典型的压力容器脆性断裂事故。

（1）化工氨合成容器脆断

1965年英国Imminghan合成氨厂使用的大型厚壁压力容器，在水压试验时发生

脆性断裂。该容器全长18.3米、外径2米、壁厚150毫米。容器壳体材料是

Mn-Cr-Mo-V钢。破坏是从锻造法兰和筒身的环向自动埋弧焊缝处开始的。锻

件上有偏析区，在偏析区与熔合线交点附近产生边长约10毫米的三角形裂纹，

此处是破裂的起始点。断裂原因是由于在法兰一侧的环向焊缝熔合线上碳和合

金元素偏析，以致使该区具有高的强度和硬度，测定结果表明：偏析区的HV

硬度为420-460，而热影响区的HV硬度为310-360;另外，再加上焊接后热处理

不完善，其消除应力退火比原定温度偏低130℃左右，从而使焊缝金属脆化，

20℃时该焊缝金属的却贝冲击能只有1.5公斤·米/平方厘米，而正常热处

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理后的却贝冲击能值为6公斤·米/平方厘米。由此可知，低合金钢

焊缝金属对焊接后消除应力处理的温度是很敏感的，因之，我们必须重视焊后

热处理。

（2）锅炉汽包脆断

1966年英国Cockenize电厂锅炉汽包在水压试验时发生脆性断裂。汽包是用

Mn-Cr-Mo-V钢板制造的，筒体全长23米、内径1.7米、壁厚140毫米。该容

器采用了以新的贯通形管接头代替旧的管接头。在沿该管接头的汽包筒身内侧

靠近省煤器管接头处潜伏着一个长度为330毫米、深为90毫米的大裂纹，并且

裂纹表面已发黑。破坏就是从这里开始的。裂纹呈人字形方向扩展。

经检查表明：在原始钢