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港口岸电政策汇总

（一）国家

一、2016.1.1《大气污染防治法》

第六十三条：新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施；已

建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使

用岸电。

二、2016.11.24“十三五”生态环境保护规划

落实珠三角、长三角、环渤海京津冀水域船舶排放控制区管理政

策，靠港船舶优先使用岸电，建设船舶大气污染物排放遥感监测和油

品质量监测网点，开展船舶排放控制区内船舶排放监测和联合监管，

构建机动车船和油品环保达标监管体系。

三、2017.1.5“十三五”节能减排综合工作方案

加快船舶和港口污染物减排，在珠三角、长三角、环渤海京津冀

水域设立船舶排放控制区，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠港

使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸

电的能力。

（二）交通部

四、2014.3.7关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意

见

（九）推动平安绿色发展促进节能环保和技术创新。港航企业

应优先选用技术先进、能耗低、安全环保的设施设备；鼓励使用清洁

燃料；新建邮轮码头、船舶宜使用岸电，鼓励改造现有邮轮码头、船

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舶使用岸电。依托科技创新，不断改善和提升港口、船舶及配套设施

的技术水平，提升港口、船舶的污水、垃圾处理能力。

五、2015.8.27船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015—

2020年）

1.具体目标：到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水

域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、

20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%

的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。

2.大力推动靠港船舶使用岸电。推动建立船舶使用岸电的供售电机制

和激励机制，降低岸电使用成本，引导靠港船舶使用岸电。开展码头

岸电示范项目建设，加快港口岸电设备设施建设和船舶受电设施设备

改造。2015年底前，加大码头岸电推进力度，发布一批新的示范项

目名单。2016年底前，积极协调配合有关部门建立靠港船舶使用岸

电供售电机制；完善港口岸电设施建设相关标准和船舶使用岸电的鼓

励政策。2018年底前，重点在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)排

放控制区主要港口推进建设岸电设施，鼓励其他港口积极推进船舶靠

港使用岸电。

六、2015.12.2珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排

放控制区实施方案

（一）自2016年1月1日起，船舶应严格执行现行国际公约和

国内法律法规关于硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放控制要求，排

放控制区内有条件的港口可以实施船舶靠岸停泊期间使用硫含量≤

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0.5%m/m的燃油等高于现行排放控制要求的措施。

（二）自2017年1月1日起