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黑龙江民族职业学院关于申报黑龙江省物流管理专业中高职

衔接贯通培养试点的可行性分析报告

为贯彻教育部《关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意

见》（教职成[2011]9号）和《关于充分发挥行业指导作用推进职业

化教育改革发展的意见》（教职成[2011]6号）精神，落实《黑龙江省

中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》提出的构建中、

高等职业教育相互衔接的现代职业教育体系的发展任务，按照《黑龙

江省中高职衔接贯通培养试点方案》（2013）文件要求，黑龙江民族

职业学院和黑龙江省物流与供应链商会双方合作，并联合设有物流管

理专业的黑龙江省贸易经济学校，共同申报黑龙江省物流管理专业中

高职衔接贯通培养试点。结合各方优势资源与条件，进行可行性分析。

一、物流管理专业中高职衔接贯通培养试点的必要性分析

(一)是建立与完善职教体系的需要

目前我国的教育结构，从初中以后，大致上可以分为两大体系:

一是普通教育体系，即普通中等教育—普通高等教育;二是职业教育体

系，即中等职业教育—高等职业教育。相对而言，后一渠道至今还不

够通畅。职教体系不尽完善，必然影响到中职教育的吸引力，严重阻

碍中等职业教育的健康发展。除部分专业外，绝大多数专业的学生，

进了中职门，就断了升学路。目前中职教育的“形象不佳”与此不无

关系。事实上，现行的职教体系本身就存在着问题。如果中职与高职

逐步衔接，使得中职优秀学生有机会接受高等教育。它不仅可以给找

国中等职业教育带来活力，而且也将给高职教育输送更好的生源，带

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动高职教育的发展。以前学生中职毕业后，就直接进人社会就业。职

业教育至今仍没有建立起属于自己的精英教育。这显然不利于职业教

育的发展。纵观世界上主要发达国家和地区的职业教育，都有自己的

精英教育。如我国台湾的职业技术教育不仅有大学教育，而且还培养

研究生和博士生。职业教育同样需要自己的精英，他们在文化基础知

识、专业理论水平和专业实践能力等方面都可能成为佼佼者。而中职

教育显然是难以承担培养职业教育精英这一使命的。因此，职业教育

需要自己的精英教育，就必须发展高等职业教育，而中高职衔接是为

了满足这一需要而产生的。

(二)是促进青少年潜能发展的需要

中等职业学校招生对象是初中毕业生，年龄大都在15至16岁，

这个阶段的学生正处在生理、心理急骤变化时期，可塑性大。一次升

学考试，是不能完全断定学生的发展潜能的，何况现在的升学考试本

身还存在着许多不尽如人意的地方。一些进人到中等职业学校的学生，

随着年龄的增长，身心发展日趋成熟，潜在的能力得到了发展，其中

有不少学生完全有条件接受高等教育，以便进一步施展其才华。然而，

现行的招生制度只给他们一条进人成人高校的渠道，因招生考试的内

容与方法所限而不利于他们参加竞争。目前不管是什么渠道，中职学

生未能享受到与普高学生一样多的深造机会，极易埋没部分优秀学生

的才能。因此，构建中高职衔接课程方案，积极开辟中职学生升人高

职继续深造的渠道，是促进中职学生个人潜能发展的需要。

(三)是实现职业教育走向终身教育的需要

《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年))指出，

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大力发展职业教育，建立健全职业教育课程衔接体系，完善职业学校

毕业生直接升学制度，拓宽毕业生继续学习渠道，到2020年，形成

适应经济发展方式转变和产业结构调整要求、体现终身教育理念的中

等和高等职业教