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接触网十项作业制度

一、工作票制度1、

接触网作业的工作票签发人和工作领导人由安全等级不低

于四级的人担当。2、

工作票是接触网作业的书面依据，要字迹清楚、正确，不

得涂改和用铅笔书写，作业地点要明确，安全措施要完整。3、

工作票签发人需亲自将工作票交给工作领导人，如有疑问，

工作领导人及时向发票人提出，必要时发票人给予修正并重新填写工

作票，待双方确认后，工作领导人收到并签名，当需要扩大改动工作票中

规定的工作范围和作业内容时，必须另行填写工作票，变更作业组成员，

必须经发票人同意并在工作票上签字。4、

工作票签发人不能同时担当工作领导人，一个工作领导人

只能有一张工作票，一张工作票只能有一个工作领导人。5、

作业出发前作业组成员要听取工作领导人宣读工作票，对

作业内容、安全措施要人人明白，分工明确，如有不清楚或疑问时，

应及时提出，工作领导人给予解答。6、

临时抢修时不填写工作票，但需填写《临时抢修计划申报

单》直接派人或传真OCC或DCC申报计划（在车场范围内但影响列车

出入车厂的抢修需报OCC确认）。对较简单的地面作可以不开工作票，如

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（车场清扫基础螺栓等）由有关负责人向工作领导人布置，说明作业的时

间、内容、安全措施，并记入值班日志。7、

工作领导人姓名等都不能简写，安全等级以“一、二、三、四”写在

姓名括号里，无内容的空格划“/”填满。8、

工作票有效期不得超过六个工作日，作业结束后，统一交

由工区保管，三个月后方可销毁。（停电作业票应和分工单、命令票

订在一起保存）二、要令消令制度1、

工作领导人或指派安全等级不低于三级的网工到车站监控

向OCC（或车场DCC）申请命令时，应报清班组和本人姓

名，然后将作业地点、内容、安全措施、停电的馈线、设备以及路封

锁、道岔等报告OCC（或车场DCC）。3、

临时抢修或危及人身、设备安全的紧急情况，作业时可不

开工作票，但必须有OCC（或车场DCC）的命令方可作业，临时抢修

的安全措施由工作领导人布置，临时抢修完毕后，应及时补办要令消令正

式手续。4、

作业结束人员、机具、材料撤至安全地带，工作领导人命

令撤除地线，检查现场，确认无妨碍送电的情况下，要令人方可向

OCC（或车场DCC）消令。5、

接触网的检修作业要严格按《设备维修施工管规定》中规

定的时间消令，不得延时消令，否则按事故处理，特殊作业情况

应向OCC（或车场DCC）申明原因，得到批准后方可延长作业时间。

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三、验电接地制度

1）作业组接到停电作业命令后，应按照工作票注明的验电接地位置，

先验电、后接地。验明需检修的设备已停电，立即接地封线。

2）深圳地铁接触网作业时，使用直流1500V的验电器，验电时须先

接地再挂线验电

3）深圳地铁接触网作业时，使用的接地线截面积不小于70mm2裸铜

软绞线，并不得有断股和接头，地线应接挂在作业区两端和作业区相联通

的所有支线上，4）

接地线装设时，应先将其接地端（钢轨端）接好，再将

另一端挂在导线上。地线装设好后应牢固可靠接触良好，拆除地线的

程序相反。

5）验电接地时由两人完成，一人操作，一人作监护，安全等级分别

为二级和三级，二人均要戴安全帽。

四、安全防护制度

1）凡占用铁路股道或有可能影响行车及人身安全的作业应

该在车站行车运转室登记并设置行车防护人员，或采取安全防护措施，