地铁车辆乘客信息系统.pptx

城市轨道交通车辆乘客信息系统;城市轨道交通车辆乘客信息系统，简称PIS系统(PassengerInformationSystem)的基本功能包含客室广播、自动报站、乘客紧急对讲、音频播放、音频监控和客室噪声检查等，面客室广播和自动报站功能是与车辆接口的最为重要的面向乘客界面的基本功能，如图6-1所示。乘客信息系统依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载昱示终端为媒介,为乘客提供乘车须知、服务时间、列车时刻表、列车到发时间、政府公告、管理者公告等实时动态的多媒体信息，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。;;任务一城市轨道交通车辆乘客信息系统基础知识;术语定义：

PIDS乘客信息显示系统MIC麦克风PA列车广播系统

SP扬声器TMS列车管理系统PISC广播中央控制器

LCD媒体播放系统DVA数字信息处理器CCTV视频监控系统

AMP功率放大器OCC运营控制中心LCU本地控制单元

TCN列车控制网络DCP广播控制盒DSA数字报站

ANM环境噪音监测单元PACU乘客广播通信单元ACSU音频控制系统单元

TDAC车载显示屏广播控制器SMDLED站点地图显示屏PICU乘客报警对讲

MVB多功能车辆总线AF音频HMI人机界面显示器

VCU车辆控制单元PE乘客紧急接口;二、列车通信系统的网络构成;;;任务二城市轨道交通车辆乘客信息系统的组成及功能;表6-1广播系统设备分布汇总表;机柜分布在全线各站、车辆段和控制中心。广播台根据使用地点的不同，可分为以下五种类型，如表6-2所示。;1.司机室广播主机;（1）PSU电源转换模块电源模块(PSU)主要是将DC110V的直流电变换为各单元所需的DC24V，DC±12V和DC5V供电电源。

（2）司机室1/0接口板司机室输人输出接口是用来连接列车监控系统、无线电台、车载控制器、媒体摄放主机和广播系统的列车线。司机室I/O接口功能如下。

1）列车监控接口。

2）无线电台接口。

3）车载控制器。

4）媒体播放接口。

5）广播系统列车线接口。;;;2.客室广播主机(分机);（1）PSU电源转换模块客室广播主机的PSU电源转换模块的结构与功能同司机室广播主机的PSU电源转换模块是一样的。

（2）LCU板(客室广播控制器)LCU主要负责对本节车厢内的设备进行管理与通信，同时负责与列车司机室广播主机上的PISC板通信的功能，控制对应车厢中的紧急报警盒、电子动态地图及功放音频控制器的处理，能够实现对车厢中其他设备故障的纪录和上传到PISC。

（3）AMP功放模块用于对广播的音频信号进行放大，驱动扬声器发出声音。模块内部是两块对称的功放板，每一块板件负责本节车的单侧音频的输出。功率放大器可连接两路扬声器(车厢中的扬声器可采用奇偶分布)，当一路出现故障时，另一路能够继续工作，提高系统的冗余度。功率放大器中具有过流、过压、过温等多种保护电路，能够自动调整功放的工作状态，保持广播信号不会间断，适合于长期连续运行。;（4）ICU板(对讲处理模块)ICU板是报警紧急对讲控制器，用于直接连接本节车的三个“乘客紧急报警盒”，控制乘客紧急报警盒与CADU之同的对讲控制模块与列车对讲音频总线连接，一方面接收列车对讲音频总线的音频信号转接至紧急报警器，另一方面，接收紧急报警器的音频信号转接至对讲音频总线。

（5）客室I/0接口板客室输入输出接口是用来连接单节车的乘客