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钠电池负极材料：传统石墨负极储钠能力差，硬碳/软碳是相对更理想

的钠电负极材料

十三五期间，科技部通过国家重点研发计划智能电网技术与装备

重点专项，对电池储能相关技术进行了系统部署。其中，钠基储能电

池技术作为重点支持方向之一，在高安全长寿命和低成本钠基储能电

池的基础科学问题研究等项目系列成果推动下进步显著。

由于钠离子电池的结构和工作原理基本与锂离子电池相同，因此，

钠离子电池可以借鉴锂离子电池的产业化经验，极大的简化钠离子电

池的生产工序。但是由于钠离子半径要比锂离子大70%，导致钠离子电

池能量密度不足，为此，相关企业纷纷加大研发投入力度，钠离子电

池应用的关键问题被逐渐攻克，前期制约钠离子电池产业化的正负极

材料均已实现技术突破，层状氧化物正极+碳基负极+有机电解液体系

的钠离子电池即将迈入到商业化阶段，有望实现规模化生产。同时，

钠离子电池的原材料成本相对于锂离子电池具有天然的优势，尤其是

在碳酸锂价格处于高位的情况更为显著，锂离子电池成本居高不下将

推动钠离子电池产业化进程的加速。

一、钠电池负极材料：传统石墨负极储钠能力差，硬碳/软碳是相对

更理想的钠电负极材料

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理想的钠离子电池负极材料应当尽量满足：1）工作电压低；2）

比容量高；3）首周库仑效率高；4）压实密度高；5）电子和离子电导

率高；6）结构稳定（体积形变小），空气稳定；7）成本低廉和安全

无毒等特点。现有能够用于钠离子电池的负极材料主要包括：碳基

材料、合金类材料、和金属基复合物材料，其中碳基材料由于具有导

电性好、成本低廉、无毒环保，成为钠离子电池负极材料的首选。碳

基材料主要包括石墨类材料、无定形碳材料（软硬碳）、纳米碳材料。

其中，石墨负极在碳酸酯电解液中几乎不具备储钠能力，在醚类

溶剂中虽能使溶剂化的钠离子共嵌到石墨层中，但其低的容量、高的

电压以及电解液参与反应会降低实际电池的能量密度，因此石墨负极

在钠离子电池中难以使用。

二、于加快推动新型储能发展的指导意见（发改能源规〔2021〕

1051号）

2021年四月下旬，国家发展改革委、国家能源局发布了《关于加

快推动新型储能发展的指导意见》，主要目标是到2025年实现新型储

能从商业化初期向规模化发展转变。新型储能技术创新能力显著提高，

核心技术装备自主可控水平大幅提升，在高安全、低成本、高可靠、

长寿命等方面取得长足进步，标准体系基本完善，产业体系日趋完备，

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市场环境和商业模式基本成熟，装机规模达3000万千瓦以上。新型储

能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥显著作用。到2030年，实

现新型储能全面市场化发展。新型储能核心技术装备自主可控，技术

创新和产业水平稳居全球前列，标准体系、市场机制、商业模式成熟

健全，与电力系统各环节深度融合发展，装机规模基本满足新型电力

系统相应需求。新型储能成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一。

三、钠离子电池有望应用于储能和动力两个领域

综合钠离子电池的电池容量性能、电池循环寿命和电池的安全性

来看，未来钠离子电池有望应用于储能和动力两个领域。

在动力领域，钠离子电池将在两轮车和电动汽车两个方面得到应

用。在两轮车领域，由于钠离子电池有有能量密度相对较低、安全性

比较高的特点，因此有望实现在对铅酸电池的逐步替代。其中电动汽

车方面，有望通过宁德时代发布的钠离子电池与锂离子电池集成系统

的形势得以应用。

在储能领域，2021年07月15日，国家发展改革委、国家能源局