【技能大赛】《汽车故障检修项目》赛项学生组赛题模块B及评分标准.pdfVIP

职业院校技能大赛高职组-汽车故障检修项目

（学生组）

序号置故障设置方法

1J387T20a/5-T20a/15互短

2绘制故障发生时舒适CAN总线波形的变化

3T91/79对地虚接20欧姆

4SC15断路(J764)

5J623T91/7与67互短

6J757触点损坏

7J623T105/23与1互虚20欧姆(二缸喷油)

8J386-T20/19供电线虚接10欧

9J386-T32/30与T20/10互短

10T73a/64-T8be/7虚接510欧

注：先排发动机还是先排车身、灯光都可以。

学生-1

注意：选手书写时可简化，意思表达明确即为正确。

故障点及故障类型：乘客侧门控制单元T20a/5-T20a/15互短

（1）无钥匙进入正常；配分

（2）打开右前车门，仪表由正常亮度变为高亮，仪表不显示车门信息，E378

背景灯不亮，近光灯异常点亮，车内所有车门上的开关背景灯点亮；关闭右前

故障现象

车门，车内所有车门上的开关背景灯熄灭，近光灯熄灭；打开右前车门按下E378，钥匙

描述2

指示灯不闪，仪表未点亮，方向盘不能正常解锁；应急启动失效；

（3）但开、闭左前车门时一切正常。

分析：

拉开右前车门，车内所有车门上的开关背景灯点亮，说明此时四个车门的控制

通过分析模块与舒适总线之间的通讯均出现故障，因四门控制模块同时出现故障的概率

得出故障1

不高，所以故障可能为拉开车门时舒适CAN总线通讯整体瘫痪。结合关闭车门

可能原因

故障恢复故障现象。

具体故障可能为：F3信号与舒适CAN总线之间关联。

维修资料

查询1

（1）拉开右前车门，测量J387端（或其他舒适系统模块）的CAN总线波形，

实测发现CAN-H隐性电压由2.5V异常切换到直线（见中间图），CAN-L隐性电

压比CAN-H略高一点，判断为CAN-H对地短路；（0.25分）

（2）关闭右前车门，测量舒适CAN总线波形，实测基本正常（见右图），但伴

有约5V杂波，判断为舒适CAN总线虽能正常工作但存在其他线路干扰；（0.5

过程数据

2

记录

分）

（3）关闭右前车门，测量J387T20a/5对地波形，正常为关闭10V左右，打开为0V

左右，实测关闭（见右