《 新能源汽车电磁线控制系统 》（征求意见稿）.docx

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新能源汽车电磁线控制系统

1范围

本文件规定了新能源汽车电磁线控制系统的术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及标志、说明书、包装、储存和运输。

新能源汽车电磁线控制系统，作为新能源汽车的关键组成部分，其背景与发展与新能源汽车的兴起和快速发展紧密相连。随着全球对环境保护和能源节约的重视，新能源汽车以其环保、高效的特点受到了广泛关注。随着新能源汽车、智能制造等领域的快速发展，以及环保节能政策的推动，新能源汽车电磁线控制系统的市场需求将会持续增长，市场前景广阔。

本文件适用于（漆包线/绕线机/扁线电机）收放卷设备采用的自动化控制系统。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分:通用技术条件GB/T13384机电产品包装通用技术条件

GB50171电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

（漆包线/绕线机/扁线电机）收放卷设备(Enameledwire/windingmachine/flatwiremotor)

windingandunwindingequipment

（漆包线/绕线机/扁线电机）收放卷设备是生产线上的重要组成部分，主要用于实现设备的自动化收卷和放卷，提高生产效率，降低人工操作成本。该设备通常由控制系统、执行机构和辅助设备等组成。3.2

新能源汽车电磁线控制系统Electromagneticlinecontrolsystemfornewenergyvehicles采用先进的自动化控制技术，实现线的自动收卷、放卷、计数和检测等功能，减少人工干预，提高

生产效率和产品质量。3.3

人机界面HumanmachineInterface

人机界面(又称用户界面或使用者界面)是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介，它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。凡参与人机信息交流的领域都存在着人机界面。

3.4

可编程控制器Programmablelogiccontroller

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可编程控制器是一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。

3.5

伺服驱动器Servodrives

伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

3.6

伺服电机Servomotor

伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

3.7

变频器Variable-frequencyDrive

变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

4要求

4.1一般要求

4.1.1新能源汽车电磁线控制系统应包含部分：人机界面、可编程控制器、伺服驱动器、伺服电机、变频器。

4.1.2新能源汽车电磁线控制系统功能模块应包含：烘炉设定、生产设定、盘型选择、点动界面设置、

排线设定、补偿界面设置等。

4.1.3新能源汽车电磁线控制系统的制造应符合本文件的要求，并按规定程序批准的图样及技术文件

制造。

4.1.4新能源汽车电磁线控制系统所采用的外购件应符合其相应的标准规定，并附有产品合格证。

4.2