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国内隧道工程发展现状和发展趋势

国内隧道工程发展现状和发展趋势

我国隧道及地下工程发展的现状和趋势,介绍了我国现有隧道的主

要施工方法及技术状况,并展望了我国隧道和地下工程的发展前景。

1.我国遂道及地下工程的发展现状

改革开放以来,我国在交通、水利水电、市政、地下工程开发和利

用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就,尤其是近十年来,更取得了突

飞猛进的发展,其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟

以及城市地铁也取得了前所未有的发展，同时在设计和施工技术水平

上也有了很大提高。

1.1交通类隧道

交通隧道主要包括铁路隧道、公路隧道及城市地下铁路工程,其中

铁路隧道目前在数量、长度、设计及施工技术上在我国处于领先地位,

截止到2005年12月已建隧道6874座，4158km。1949年以前664

座156km,共7538座4314km。长度大于5km的53座。2006年在

建的1758座，2164km。即将开工的高速铁路隧道146座，184km。

规划建设客货共线铁路隧道2100km，10km以上隧道760km。

在建客运专线隧道有：

武广222座172.152km

广深24座32.016km

郑西38座76.876km

石太32座74.904km

合武37座64.706km

甬温59座88.115km

温福59座149.423km

福厦37座40.406km

广珠4座4.172km

10km以上的长大铁路隧道：

秦岭隧道18.4km

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大瑶山隧道14.295km

乌鞘岭隧道20.05km

太行山隧道27.8km（在建）

吕梁山隧道20.8km（在建双洞）

东秦岭铁路隧道12.26km

地铁工程目前仅有京、津、沪、穗四市约80km正在运营,而在建

工程则很多,目前上述四城市仍在继续扩建地铁,其中北京规划了20条

线路共700km，上海规划了17条线路共450km，天津规划了4条线

路共248km，广州规划了7条线路共206.5km，深圳规划了9条线路

共254km。而南京、

重庆、青岛、沈阳、深圳、成都、武汉等城市则正在大规模建设

之中。大连、长春、哈尔滨、鞍山、乌鲁木齐、合肥、成都、佛山、

桂林、昆明、西安、济南、福州、宁波等城市也已经完成了相应的地

铁规划。

我国公路隧道在80年代前,因公路等级较低,同时限于设计、施工

及短期投资大等多种原因,很少设计长大隧道,且数量(总长度)上也不

多,但改革开放以后,为了实现截弯、降坡、提速、提高运营安全及实

现长期运营收益提高等,相继修建了一批长大公路隧道,如辽宁的八盘

岭双线公路隧道(长1600m),吉林的小盘岭公路隧道(长600多米)等,