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浅谈高压线下桥梁墩柱施工技术

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邓洋殷俊阳

【摘要】结合西安市昆明路高架桥工程，该高架桥50#～71#墩柱南侧上部为10KV高压线，高压线与高架桥承台边之间的水平距离为1.25m，与现有地面垂直距离12.3m，以此特定环境下墩柱施工为例，对墩柱施工安全防护措施做简要介绍，意在为城市高架桥墩柱施工提供参考。

【关键词】墩柱；高压线；施工；安全防护

【Abstract】CombinedwiththeKunmingRoadViaductprojectinXian，theupperpartofthe50#～71#pieroftheviaductisa10KVhigh-voltageline，andthehorizontaldistancebetweenthehigh-voltagelineandtheabutmentsideoftheviaductis1.25m，andtheverticaldistancefromtheexistinggroundis12.3m.Takingthepiercolumnconstructioninaspecificenvironmentasanexample，thesafetyprotectionmeasuresforthepiercolumnconstructionarebrieflyintroduced，whichisintendedtoprovidereferencefortheconstructionofurbanviaductpiercolumns.

【Keywords】Piercolumn；Highvoltageline；Construction；Safetyprotection

1.工程概况

昆明路高架段设计范围西起西三环以东，东至团结南路以东约25m，全长3329.4m，道路红线宽度为70～77m。工程全线在现状道路北侧大环河上方设置双向六车道主线高架桥，并在汉城南路交叉口两侧设置A、B、C、D四条匝道上、下主桥。工程建于原大环河和现有综合管廊上方，50～71#墩（原昆明路4～7号桥）之间，南侧存在10KV高压线与工程线路平行，与即将组织施工的墩柱存在位置交叉，经过现场实地勘测高压线与高架桥承台边之间的水平距离为1.25m，与现有地面垂直距离为12.3m。受场地和高压线的影响，在墩柱施工中起重设备无法正常起吊，稍有不慎将酿成安全事故。由于前期管廊施工导致工作面移交缓慢，以及高压线落地入廊时间未定，导致施工进度不能满足要求，结合现场情况，经多方对接、协调，考虑施工工期的影响，我部通过技术安全方案比选，确定了通过安装视频高度报警器及高度限位報警器的安全措施，实施对南侧10KV高压线下承台、墩柱施工（见图1）。

2.施工方法

2.1高压线与高架桥相对位置的统计。

（1）经现场核查，承台、墩柱与高压线之间的平面位置及立面位置基本信息如表1所示：

（2）根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012），表2起重机与架空线路边线的最小安全距离要求，10KV架空线最小安全距离分别是：垂直距离3米；水平距离2米。

（3）根据表1及表2可知承台距离高压线最小垂直安全距离为13m，盖梁顶面距离高压线最小垂直安全距离为3m，满足南侧10KV架空线路的最小安全距离。

2.2高度限制系统安装。

2.2.1视频高度报警器安装。

（1）在4-5#桥、5-6#桥、6-7#桥每个施工区域内，架设3台高清警戒摄像机，摄像机安装高度与限制作业高度相同。摄像机画面中可人为设置一条虚拟控制线作，视频图像中如有物体自虚拟控制线下方向上移动并触碰或穿越时，摄像机即刻向报警控制主机发出触发信号，报警主机发出声、光报警信号，及时提醒作业人员和机械设备，系统配备一台硬盘录像机，可将作业过程进行录像存储，如有违章作业或意外情况，可在事后及进行查询（见图2）。

（2）摄像机支架采用钢管立排架，搭设参数为：立杆纵向间距为0.9米，横向间距为0.9米。第一步扫地杆距地0.3米，第二步及以上扫地杆间距均为1.2米，设成立杆排架，110KV处立排架搭设总高度为9.5米，长度为4.5米，净宽1米。钢管宜采用外径51mm，壁厚3.5mm焊接钢管，宜采用力学性能适中的Q235A（3#）钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构负钢》GBT700中Q235A钢的规定，扣件应符合GB15831-1995《钢管脚手架扣件》的规定。监控警报系统安装参数为：水平离地距离9.5m，横向间距为1.5m。安装顺序为：先安装前端视频及警号与报警