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§3国际载重线公约;Page?2;Page?3;2、ILL公约的构架
;3、适用范围
;①凡适用本公约的船舶必须按公约规定进行检验
②勘划标志;
③具有公约规定的最小干舷;
④备有“国际载重线证书”(1966)或“国际载重线免除证书”。;二、基本要求;船舶两舷相应于该船所在季节及区域的载重线,不论出海时、航行中或到达时均不应被浸没;
当船舶处于密度为1.000的淡水中时,其相应的载重线可以被浸没到“国际载重线证书(1966)”上指出的淡水宽限。若密度不是1.000时;此宽限量应以1.025和实际密度的差数按比例决定;
船舶从江河或内陆水域的港口驶出时,准许超载量相当于从出发港至出海口所消耗燃料和其他一切物料的总重量。;三、检验与证书;1、证书的签发
对依据公约要求进行检验和勘划的船舶,应签发“国际载重线证书”(1966),对依据公约给予免除的船舶签发“国际载重线免除证书”。
“国际载重线证书”(1966)或免除证书由主管机关或由其正式授权的任何人员或组织签发,该证书也可以请另一缔约国签发并具有同等效力。对于悬挂非缔约国国旗的船舶不得发给“国际载重线证书”(1966)。
;2、证书的有效期限
国际载重线证书(1966)的有效期不得超过5年;
船舶经换证检验后,在原证书到期之前不能签发新证书时,检验人员或组织可延长原证书的有效期,但不超过5个月;延期的情况应在证书土签署;
国际载重线免除证书有效期不得超过5年,但对仅需进行一次国际航行的船舶,其有效期仅限于为完成单次航行所需时间;
正常展期3个月
;3、证书的吊销
船体和上层建筑发生实质性变化,以至有必要增大干舷;
年度检验中规定的有关装置和设备未能保持有效状态;
证书上没有签注表明已进行了规定的年度检验;
船体结构强度降低到不安全的程度。
4、证书的失效
当船舶改悬另一国国旗(无论是否是缔约国)时证书将失效。
;圖4.1;我国政府对接受本公约时的保留;监督;THANKS
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