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轿车制动系统构造

[摘要]伴随着汽车生产产品的日益增多，随之而来的问题也在不断增加，尤其是汽

车制动系统的故障，成为人们普遍关注的问题。大局部汽车采用液压制动，但其制动操作

较费力，制动力不是很大，制动液流动性差，高温易产生气阻，如有空气侵入或漏油会降

低制动效能甚至失效。因此汽车制动系统故障的解决也变得日益重要，探讨影响汽车制动

系统的各种因素，并找到解决方法，才是汽车今后开展的重中之重。

由于本人水平有限论文中难免存在错误和不足之处，所以论文在编辑过程中参考了大

量的文献资料，借鉴了局部数据资料和图表，敬请教师多多指正与批评。

[关键字]液压制动；ABS；制动鼓；行车制动；驻车制动

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目录

1.丰田致炫轿车制动系简介4

1.1.制动系的功用与分类3

1.1.1制动系的功用3

制动系统的分类3

1.2制动器的工作原理简介4

2.丰田致炫轿车制动系统部件的结构与原理5

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2.1.1前轮盘式制动器5

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2.4车轮制动防抱死系统〔ABS〕的结构原理9

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完毕语14

致谢15

参考文献16

汽车制动系简介

1.1制动系的功用与分类

.1制动系的功用

使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以与使已停驶的汽

车保持不动，这些作用统称为汽车制动。汽车制动系是指在汽车上设置的一套(或多套)能

由驾驶员控制的、产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置。其作用是：使行驶中的汽车

按照驾驶员的要求进展适时减速、停车或驻车，以与保持汽车下坡行驶速度的稳定性。除

此之外，制动系统还应包括以下功能：

1、提供平稳的停车功能，能使停车过程平顺柔和。

2、提供制动片的清干功能。当车辆在湿滑路面上行驶时，系统会在固定间隔时间发

出微弱的制动脉冲，用来清干制动片上的水膜，以保证可靠的制动。

3、塞车辅助制动功能，在发生塞车的情况下，驾驶员只需控制油门踏板。一旦把脚

从油门踏板上挪开，系统会自动施加一定的制动力以减速停车。这样，驾驶员就不需要在

油门踏板和制动踏板之间频繁的轮换。

4、上坡辅助功能，可防止汽车向后或向前溜动。当车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，

驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发

生，上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

1.1.2制动系统的分类

(1)按制动系统的作用分类

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统与辅助制动系统等。