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铁路站场及枢纽_华东交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试
题库2023年
1.我国《站规》规定，在中间站正线上铺设道岔（）。
答案:
不能小于12#
2.车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡度还要保证（）。
答案:
列车停车后能启动
3.道岔中心线表示法中的道岔中心是（）。
答案:
直线和侧线两中心线交点
4.当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车为（）。
答案:
不满载的P50，重34t
5.站场设计图中，表示(。)
答案:
客货列车进路
6.双向编组站布置图中折角直通车流处理包括在进站线路上增设(。)
答案:
渡线
7.调车驼峰是由（）组成。
答案:
推送部分、峰顶平台、溜放部分
8.双向三级六场纵列式编组站相当于（）。
答案:
两套单向三级三场
9.调车场头部一般采用6号对称道岔和7号（）。
答案:
三开道岔
10.以下哪个选项不是中间站的作业？（）
答案:
列车的解编作业
11.到发线两相邻道岔间插入的直线段长度不能短于（）m。
答案:
4.5
12.下列哪项不是线路终端的连接形式（）。
答案:
道岔
13.若单线铁路中间站设牵出线，则路段设计行车速度应大于_____km/h，或平
行运行图列车对数在_____对以上。（）
答案:
120，24
14.旅客站台的长度，应根据旅客列车长度确定，一般不短于（）m。
答案:
300
15.下列选项中不属于站线的是（）。
答案:
岔线
16.新建客货共线铁路的站间距离，单线不宜少于（）km。
答案:
8
17.从列车及机车车辆在站内的作业流程中可分析出，区段站中（）的位置应
该靠近城镇和调车场。
答案:
货场
18.（）是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某衔接方向接、
发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数
和运行图规定的旅客（货物）列车数。
答案:
咽喉道岔组通过能力
19.在双线横列式区段站上，机务段设置的最佳位置为（）。
答案:
站对右
20.技术站的车场和各项设备的相互配置，在满足需要的通过能力和改编能力、
节省工程投资和运营支出、保证车站进一步发展的可能性和更好地为城镇及
工农业生产服务的前提下，下列哪一项不属于应符合的要求（）。
答案:
站修所要靠近到发场，以缩短扣修车辆的取送时间
21.插入钢轨的主要目的是为了缓解列车过岔时的冲击振动。
答案:
正确
22.影响线路有效长的因素不包括车辆减速器。
答案:
错误
23.会让站设置在单线铁路上，主要办理列车的到发、会让，仅办理少量的客货
运业务。
答案:
正确
24.将办理同一种作业的线路，两端用梯线连接起来便成为车场。
答案:
正确
25.单开道岔分左开和右开两种形式。
答案:
正确
26.单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用立体疏
解。
答案:
正确
27.直线梯线的特点是各道岔排列在不同直线上。
答案:
错误
28.有两条或者两条以上的铁路汇合或交叉的区段站叫枢纽区段站。
答案:
正确
29.双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是旅客列车运转设备与货物运
转设备纵列。
答案:
正确
30.中间站一般设有列车到发线和货物装卸线，必要时还应设有调车用牵出线。
答案:
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