TSSM-加氢站用氢气卸气柱校准方法.pdf

ICSXXXXXXX

NXX

T/SSM

济南计量测试学会团体标准

T/SSMXXX-XXXX

加氢站用氢气卸气柱校准方法

Specificationforcalibrationofhydrogendischargecolumnforhydrogenation

station

（征求意见稿）

2024-XX-XX发布2024-XX-XX实施

济南计量测试学会发布

T/SSM202X-XXXX

目录

前言I

1范围1

2引用文件1

3概述1

4计量特性要求1

4.1流量示值误差1

4.2流量重复性1

5校准条件1

5.1环境条件1

5.2校准用标准器1

5.3校准介质1

6校准项目和校准方法2

6.1校准前准备2

6.2流量示值误差2

6.3流量重复性2

7校准结果表达2

8复校时间间隔3

I

T/SSM202X-XXXX

前言

本标准按GB/T1.1-2020给出的规则起草。

本标准由XXXX提出。

本标准由济南计量测试学会归口。

本标准起草单位：

主要起草人：

I

T/SSM202X-XXXX

加氢站用氢气卸气柱校准方法

1范围

本标准适用于加氢站用氢气卸气柱的校准。

2引用文件

本标准引用了下列文件：

JJF1059.1-2012测量不确定度评定与表示

DT37/T4073-2020车用加氢站运营管理规范

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范，凡是不注日期的引用文件，其

最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。

3概述

供氢系统主要由管束运氢车、固定式高压储氢瓶组、压缩机、高压氢气加注系统组

成，高压供氢系统将管束运氢车作为加氢站储氢容器的一部分，供氢系统有两个卸氢柱，

两个卸氢柱可以使加氢站同时停两辆管束运氢车，使加氢站的储氢能力有较大的弹性。管

束运氢车进站后，经过卸氢柱将氢气卸下。经过卸氢柱卸下的氢气一路经过压缩机进入储

气罐，另一路直接通过加氢机为车辆加氢。

4计量特性要求

4.1流量示值误差

卸氢柱流量的示值误差一般不超过±2%。

4.2流量重复性

流量重复性不应超过相应最大允许误差的1/3。

5校准条件

5.1环境条件

5.1.1环境温度：(-40~50)℃。

5.1.2相对湿度：20%~95%。

5.1.3大气压力：（80~110）kPa

5.2校准用标准器

一般采用质量法流量标准装置，准确度等级不低于0.5级。

5.3校准介质

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