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浅谈路桥施工中两种预压方法处理软土路基的关键技术

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任兴龙++任全超

摘要：随着我国国民经济水平的飞速发展，工程项目建设规模日益扩大，对基础路基的施工质量也引起了高度重视，尤其是软土路基的处理引起了社会各界的广泛关注。对此，本文主要从软土路基处理设计、软土路基处理方法、软土路基处理施工程序、软土路基处理效果检测多个方面进行研究，笔者依据自身积累的经验，总结相关见解，旨在尽可能推动我国道路行业的飞速发展，从而为我国的经济建设做出贡献。

关键词：软土路基；关键技术；分析

随着我国国民经济水平的不断提高，我国道路事业得到了蓬勃的发展。对此，本文主要以某路桥工程作为主要论述对象，在该路桥中总共分为三处转角点，而路线的总体产长度大概在2千米的范围内，所形成的最大坡度控制在8%左右。在该工程的建设过程中，相关人员应当对路堤结合引起必要的重视，路基的总体宽度约为295米，并且在路基与大坝之间基本上都是填土，在周围的地方增添了一些娱乐设施。对此，本文主要从以下几方面对路桥施工中两种预压方法处理软土路基的关键技术进行了分析，并提出了合理化建议，提供给相关人士，供以借鉴。

1软土路基处理设计

1.1软土路基处理目的

软土路基处理目的主要就是确保路基在施工与使用中不会出现局部与整体的剪切破坏，保证建筑整体的稳定性，同时在使用阶段不会出现不均匀沉降与较大沉降的情况，确保路面结构的稳定与完整，保证车辆行驶得舒适、安全、平稳。

1.2施工后沉降和稳定控制标准

路面竣工之后，要求设计使用期限十五年之内的工后沉降，一般路段不大于0.3米，桥台和路堤相邻处不大于0.1米，涵洞和箱型通道处不大于住2米。为了确保沉降缓和过度，桥头、箱涵、一般路段之间需要设置25一40米过渡段。同时，需要对路面沉降进行控制，保证其沉降量连续两个月都低于5毫米。对于一般路段而言，其稳定安全系数一定要超过12。

1.3设计原则

在选用处理方法的时候，一定要加强对此软土路基具体情况的综合考虑，制定最佳的处理方案，并且保证其经济与技术的可靠、合理，实现软土路基处理的经济效益与社会效益。

2软土路基处理方法

相关人员依据该工程中不同路段软土路基所具有的特征，依据具体的施工状况采取恰当的处理手段：第一，在工期允许的情况下，可以适当的对路段进行控制，选择塑料排水板甲等相关处理手段；第二，当路堤总体高度大于4米，软土总体厚度大于10的情况下，相关人员很难对路基的稳定性进行控制，这时就需要选择真空联合堆载预压的处理手段进行解决；第三，当路基总体高度大于4米，而软土厚度已经超过10米的情况下，而且其与西江路处于连接的状态下，这个时候就需要相关人员利用真空联合堆载预压加水泥搅拌桩墙的手段加以解决；第四，对于圆管涵路段来说，相关人员需要在路基土填筑完毕以后再进行开挖作业；第五，就桥头路段而言，能够采取复合地基处理的手段，设置有关的桥头段。

3软土路基处理施工程序

软土路基处理施工主要可以分成三个阶段：施工准备阶段、路基处理阶段、预压阶段，在进行预压施工的时候，一定要确保其具有足够的时间。两种处理方法的主要施工程序如下。

3.1真空联合堆载预压

相关人员在对软土路基进行处理的同时，采取真空联合堆载预压的处理方式进行横向解决的范围大概为路堤坡脚地方大于2米的范围，所具体的施工流程包含以下几点：第一，相关人员需要事先将池塘里面的清淤清除干净；敷设大概为50厘米左右的粗砂垫层；第二，相关人员在进行布庄的过程中，应当依据1米间隔的标准做好相应的布置工作；使用插板机对排水板进行科学的设置，从而达到设计的要求，并对其沉降做好详细的测量，使用科学的监测设备；对于真空滤管的敷设情况来说，应当提前做好准备工作，然后再进行相应的安装；第三，就挖掘密封沟而言，应当敷设恰当的密封膜，而且还应当做好详细的检测工作，确保其能够顺利的运作，从而使工程施工可以顺利的完成；第四，相关人员在对路基土进行填筑的过程中，可以采取分层施工的方式进行。通过真空联合堆载预压的方式实施60天以后，就可以将其卸载下来，这样才能够使路面沉降实现施工的目的，确保工程能够顺利的使用。

3.2真空联合堆载预压与水泥搅拌桩墙混合

在此软土路基处理方法中，真空联合堆载预压与水泥搅拌桩墙混合处理方法的施工程序如下：先进行池塘抽水清淤；回填素土，保证场地平整，进行水泥搅拌桩墙的打设；铺设50厘米厚的中粗砂垫层，埋设沉降标；在进行布桩的时候，需要按照1米间距进行正方形布置；利用插板机进行塑料排水板的设置，使其达到设计标高，并且对其沉降进行观测，设置相应的监测仪器；铺设真空滤管的主支管，之后进行真空设备的安装；进行密封沟的挖掘，之后铺设相应的密封膜，并且对密封膜的漏气情况与相关系统的运行状况进行一定的抽气检测，保证其可以正常运行，实现工