混凝土坝混凝土运输浇筑方案-水利工程施工与安全-.pptxVIP

混凝土坝混凝土运输浇筑方案

水利工程施工与安全

混凝土自卸汽车卸入卧罐，再由履带式起重机吊运入仓。这种方案机动灵活，适应工地狭窄的地形，能及早投产使用。但履带式起重机的负荷下不能变幅，并受工作面与供料线路的影响，常需随工作面而移动机身，控制高度不大，常用于岸边溢洪道、厂房基础、低坝等混凝土工程。

采用门机或塔机吊运混凝土浇筑方案，常在平行于坝轴线方向架设栈桥，并在栈桥上安装门机、塔机，如图所示。混凝土水平运输车辆常与门机、塔机共用一个栈桥桥面，便于向门机、塔机供料。

（1）单线栈桥

当建筑物的宽度不太大时，栈桥设于坝底宽度的1/2左右处，可控制大部分浇筑部位，栈桥可一次到顶，也可分层加高。分层加高有利于及早投产，避免吊罐下放过深，能简化桥墩结构。但施工过程中要加高栈桥，改变运输线路，对主体工程施工有影响。

（2）双线栈桥

对于较宽的建筑物，为便于前面控制而布置双线栈桥。这种布置方式，在坝后式厂房与河床式厂房混凝土施工过程中应用较多。

（3）多线多高程栈桥

对于坝底宽度特大的高坝工程，常需架设多线多高程栈桥。

起重­­机—栈桥方案的优点是布置比较灵活，控制范围大，运输强度高；门机、塔机为定型设备，机械性能稳定，可多次拆装使用。因此，他是大坝、厂房混凝土施工最常用的方案。其缺点是修建栈桥和安装起重机需要占用一段工期，往往影响主体工程施工；栈桥下部形成浇筑死区，需用溜管、溜槽等辅助运输设备方能浇筑，或待栈桥拆除后浇筑。

在河床狭窄地段修建混凝土坝多采用缆机。采用缆机方案，应尽量全部覆盖枢纽建筑物，满足高峰期浇筑量。

皮带机浇筑混凝土往往在运输和卸料时容易产生分离及严重的沙浆损失现象，而难以满足混凝土质量要求，使其应用受到很大限制。

塔带机是集水平运输与垂直运输于一体，将塔机和皮带输送机有机结合的专用皮带机，要求混凝土拌和、水平供料、垂直运输及仓面作业一条龙配套。

其工程规模和混凝土浇筑强度大，混凝土垂直运输占主要地位。常以门机、塔机—栈桥、皮带机为主方案，以履带式起重机及其他较小机械设备为辅助措施。在较宽河谷的高坝施工，常用缆机与门机、塔机、皮带机相结合的混凝土运输浇筑方案。

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