.信息技术与通信导航系统第5节 Inmarsat通信系统.pptx

第五节Inmarsat通信系统

;一、Inmarsat概述

;一、Inmarsat概述

;（一）Inmarsat系统组成

;1.空间段

;1.空间段

;1.空间段

;1.空间段

;跟踪遥测和控制站主要作用是监测和跟踪卫星，获取卫星状态参数送至卫星控制中心处理，并根据卫星控制中心返回的指令对卫星姿态进行相应的调整和控制。

卫星控制中心监视卫星的运行情况，保证卫星工作正常。接收跟踪遥测和控制站发来的卫星状态数据并进行处理，检查卫星的运行状态；并根据需要发送调整卫星姿态的控制指令，通过跟踪遥测和控制站对卫星进行控制和管理。

;2.地面段;3.移动站;（二）工作频率

;（三）Inmarsat系统的业务

;1.遇险报警

;2.搜救协调通信

;3.海上安全信息的播发与接收

;5.Inmarsat系统二位码业务

;二、InmarsatC概述

;（一）系统结构及特点

;（一）系统特点

;（二）InmarsatC船站的组成

;（三）InmarsatC船站关键技术

;（1）调制技术:二相相移键控（BPSK）。

（2）载波同步、位同步和帧同步

数据在通信介质传输时，发送方发送数据的起止时间和速率与接收方接收数据的时间和速率必须保持一致。

（3）数字信号的差错控制

InmarsatC船站的差错控制技术主要采用了差错控制编码、扰码技术和交织技术。

;接收频率：1530.0~1545.0MHz；

发射频率：1625.5~1646.5MHz；

信道间隔：5kHz；

接收灵敏度：增益噪声温度比（G/T）≧-23dBk（天线仰角为5°的情况下）；

发射功率：全向有效辐射功率（EIRP）≧12dBw；

调制方式：二进制相移键控（BPSK）；

频率精度：InmarsatC船站发射的载波频率通过与NCS及MESTDM载波频率比对来校准（±150Hz）。

;3.EGC接收设备的分类;1．每月进行一次性能测试（PV-Test）或链路测试（Link-Test。

2．定期检查卫星信号接收强度。

3．定期检查外接GPS的情况。

4．检查船站收发单元的工作状态是否正常。

5．检查数据终端（计算机）设备工作是否正常。

6．检查船舶主用电源和备用电源与船站的连接情况。

;1．天线部分故障

2．C船站没有GPS船位信号

3．C船站“死机”

4．C船站打印机故障

5．C船站收发单元运行故障;三、船舶保安报警系统的组成及维护

;三、船舶保安报警系统的组成及维护

;四、InmarsatFB系统;1.电话通信业务;2.传真通信业务;3.文本短信业务;4.数据通信业务;（二）FleetSafety加入GMDSS的历程;（三）FleetSafety概述;（四）FleetSafety方案的架构;3.空间段（SpaceSegment）;4.船载设备;5.网络操作;（五）FB船载设备的常规维护和保养;5.进入天线罩内进行检修时，为安全起见，应切断船舶地球站电源。有些船舶地球站在天线罩内设有一个电源开关，检修时应断开，检修完毕应及时闭合。

6.船舶地球站工作期间，距离天线一定范围内不允许有人，以避免微波辐射对人体的伤害。但是当天线高于甲板2m以上时，可不受上述距离的限制。

7.利用船舶地球站提供的菜单，定期对其进行自测试，以便了解设备的工作情况。

8.应定期对与船舶地球站连接的电脑进行病毒检查，一旦发现应及时清除，以免影响数据通信。平时也尽量少用或不用外面的U盘或软件，以免电脑感染病毒。

9.定期对船舶地球站进行电话遇险测试，若发生误报警，应及时报告船长和附近的MRCC及时取消误报警。;五、InmarsatF系统简介;

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