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机械设计基础

任务一V带传动的设计任务二平键的设计学习情境三输送机带传动装置设计

学习情境三输送机带传动装置设计情境描述图3-1所示为带式输送机传动示意图。带式输送机由三部分组成：虚线框1为输送机带传动装置，虚线框2为输送机齿轮减速器装置，虚线框3为输送机传送带装置。图3-1带式输送机传动示意图1—带传动装置；2—齿轮减速器装置；3—传送带装置

任务一V带传动的设计任务描述设计带式输送机传动装置中V带传动。根据带式输送机传动装置设计要求，原动机为三相异步电动机，电动机额定功率PN=7.5kW，满载转速n1=1440r/min，i12=2，中心距为800mm左右，运输装置工作时有轻度冲击，两班制工作。

任务一V带传动的设计任务分析完成设计任务，需要做如下准备工作：分析输送机的传动部分，明确带传动的作用，掌握带传动类型、特点及应用，根据整机的工作情况选择电动机的型号，在熟悉带传动有关知识的基础上进行带传动设计。带传动设计内容主要包括带的型号、长度、根数、中心距、大小带轮直径及带轮结构尺寸等，并绘制带轮的零件图。

任务一V带传动的设计知识资讯1.带传动的组成带传动的组成和特点一、如图3-2所示，带传动一般由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动件驱动带轮（主动轮）转动时，带与带轮间摩擦力的作用使从动轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。图3-2带传动的组成1—主动轮；2—从动轮；3—传动带

任务一V带传动的设计2.带传动的特点由于带的材质及带传动的结构组成，其优、缺点如下：（1）带传动的主要优点。①适用于中心距较大的传动。②带具有弹性，可缓冲和吸振。③传动平稳，噪声小，无油污染。④过载时带与带轮间会出现打滑，可防止其他零件损坏，起安全保护作用。⑤结构简单，便于加工和装配维修，成本低廉。

任务一V带传动的设计（2）带传动的主要缺点。①传动的外廓尺寸较大。②由于带的滑动，因此瞬时传动比不准确，不能用于要求传动比精确的场合。③传动效率较低，带的寿命短，传动中对轴的作用力较大。带传动多用于原动机与工作机之间的传动，一般传递的功率P≤100kW；带速v=5～25m/s；传动效率η=0.90～0.95；传动比i≤7。带传动中由于摩擦会产生电火花，故不能用于有爆炸危险的场合。

任务一V带传动的设计带传动的类型及应用二、根据传动原理的不同，带传动主要可以分为两类：摩擦型带传动和啮合型带传动（见图3-3）。图3-3啮合型带传动

任务一V带传动的设计1.摩擦型带传动摩擦型带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形传动带组成，由于带已被张紧，传动带在静止时已受到预紧力的作用，带与带轮之间的接触面间产生了正压力。当主动轮转动时，依靠带与带轮接触面之间的摩擦力，拖动传动带进而驱动从动轮转动，实现传动。

任务一V带传动的设计（1）平带传动。如图3-4（a）所示，平带截面形状为矩形，其工作面为内表面。常用的平带为橡胶帆布带。平带传动多用于两轴平行、转向相同、中心距较大的场合。图3-4带的类型

任务一V带传动的设计（2）V带传动。V带截面形状为梯形，其工作面为两侧面，如图3-4（b）所示。V带与平带相比，当量摩擦系数大，能传递较大的功率，且结构紧凑，在机械传动中应用最广。（3）多楔带传动。如图3-4（c）所示，多楔带是在平带基体上由多根V带组成的传动带。多楔带能传递的功率更大，且能避免多根V带长度不等而产生的传力不均匀的缺点，故适用于传递功率较大且要求结构紧凑的场合。（4）圆带传动。圆带横截面为圆形，如图3-4（d）所示。常用皮革或棉绳制成，用于小功率机械传动，如录音机、缝纫机、牙科医疗器械等。

任务一V带传动的设计2.啮合型带传动啮合型带传动即为同步带传动，它由主动同步带轮、从动同步带轮和套在两轮上的环形同步带组成。依靠传动带与带轮上的齿相互啮合来传递运动和动力，如图3-3所示，具有传递功率大、传动比准确等优点，多用于汽车发动机、数控机床等要求传动平稳、传动精度较高的场合。

任务一V带传动的设计普通V带的结构和尺寸三、普通V带都制成无接头的环形，其横截面由底胶层、抗拉层、顶胶层和包布层构成，如图3-5所示。图3-5普通V带的结构

任务一V带传动的设计各构成部分的成分及作用如下：（1）包布层由胶帆布制成，起保护作用。（2）底胶层由橡胶制成，当带弯曲时承受压缩。（3）顶胶层由橡胶制成，当带弯曲时承受拉伸。

任务一V带传动的设计（4）抗拉层由抗拉强度较高的化学纤维组成，是承受载荷的主体，按结构不同