钢砼组合箱梁桥面板施工方案(丹平快速二标)之欧阳体创编.pdfVIP

欧阳体创编2021.02.03欧阳美创编2021.02.03

深圳市丹平快速路一期

工程

时间：2021.02.03创作：欧阳体

东湖立交钢-砼组合箱梁

现浇桥面板施工方案

编制：

复核：

审批：

深圳市罗湖建筑安装工程有限公司

深圳市丹平快速路一期工程第2合同段项目经理部

二0一四年三月二十日

一、编制依据：

1).北京市市政工程设计研究总院《深圳市丹平快速路一期工程》

（第二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计）。

2).我公司的技术、机械设备装备情况。

3).国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及

深圳市相应验收规范、技术规程和标准。

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二、工程概况：

深圳市丹平快速路一期工程位于深圳市罗湖区，本工程采用

地下道路形式，路线大致为东西走向，西起爱国路立交，穿越东

湖公园，位于深圳水库南侧，以隧道形式与东部过境高速近期实

施段相接。

第二合同段东湖立交项目包含A匝道（A0#墩～A3#墩）、B

匝道（B4#墩～B5#墩）、C匝道（C10#墩～C14#墩，C14#墩～

C16#墩）共4联钢-混组合连续梁。其中：

①A匝道（A0#～A4#墩）主梁采用钢-混组合箱梁，梁高1.6m，

其中预制高度1.25m，现浇桥面板厚度0.28～0.35m。桥梁

中线处分孔为35+35+35=105m。横向为单箱双室断面，箱

室全宽9.50m，底板宽5.50m，外悬臂2.00m。钢箱底板水平，

腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分5个制

作段工厂预制，现场在各制作段接口处设临时墩，钢箱制

作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。

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②B匝道（B4#～B5#墩）主梁采用钢-混组合箱梁。梁高1.8m，

其中预制高度1.45m，现浇桥面板厚度0.28～0.35m。桥梁

中心线处分孔为一孔简支40m。横向为单项双室断面，箱

室全宽10.00m，底板宽6.00m，外悬臂2.00m。钢箱底板水

平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分3

个制作段工厂预制，现场在各制作段接口处设临时墩，钢

箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。

③C匝道（C10#～C14#墩，C14#～C16#墩）主梁采用钢-混

组合箱梁梁高1.8m，其中预制高度1.45m，现浇桥面板厚度

0.28～0.35m。C10#～C14#墩桥梁中心线处分孔为

27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14#～C16#墩桥梁中心线

处分孔为29.89+39=68.89m.两联主梁横向均为单箱双室断

面，箱室全宽9.50m，底板宽5.50m，外悬臂2.00m。钢箱底

板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。

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