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道路部分施工图纸设计说明（一）

一、设计依据及主要资料

1、2010年3月宁国经济技术开发区规划建设局发给我院的

工作函；

2、甲方提供的规划路图图及地形（电子图）；

3、本院编制的《安徽宁国经济技术开发区河沥溪园区宜黄

东侧用地规划修改方案（讨论稿）（2010.3）》

4、本院设计的《宁国经济技术开发区河沥溪园区八里路（三

号路—滨口路〈工程施工图〉文本（2008年3月）。

5、甲方提供的宜黄线公路与规划七号路接顺处实测标高；

6、本院编制的《宁国经济技术开发区河沥溪园区七号路（宜

黄线~十二号路工程》、初步设计文本。

7、2010年5月19日关于《宁国经济开发区河沥溪园区七号

路》（宜黄线~十二号路工程》、初步设计的评审会相关精神

及会议纪要。

8、《宁国市城市总体规划》文本（安徽省城乡规划设计研究

院2008年1月）

9、本院现场踏勘成果。

10、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

12、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；

13、《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）；

14、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGDO40-2002）；

15、《道路交通标志与标线》（GB5768—2009）；

二、主要技术指标：

1、设计道路等级：城市支路Ⅲ级。

2、设计计算荷载：汽车BZZ-100标准轴线。

3、设计车速：V=30Km/B。

4、设计年限：水泥混凝土路面，T=20年。

三、设计内容及变更

1、平面设计：

本次设计的七号路（宜黄线~十二号路）为宁国经济技

术开发区河沥溪园区内规划道路，全长约0.875KM，道路路

段红线宽度18m，定性为城市支路，设计道路由西北向东南

依次与宜黄线、八里路、十二号路相交，道路全线设一处平

曲线，半径为R500，根据初设会审相关意见，其中与宜黄线

采用近期与现状道路边线接顺的方式，与八里路和十二号路

交叉口不属于本次设计范围，详见相关设计。

2、横断面设计：

标准横断面设计分幅为：2m人行道＋7m机动车道＋7m

机动车道＋2m人行道=18m，与宜黄线和八里路交叉口进口

进口道拓宽红线3m，具体分幅为：2m人行道＋7m机动车

道＋10m机动车道＋2m人行道=21m。

3、路拱及横坡：

机动车道采用1.5%的双向坡，坡向人行道；人行道采用

1.5%的单向坡，坡向机动车道，道路路拱均采用直线型路拱。

4、由于设计道路所经地块地形复杂，地势起伏明显，

高差较大，受现状地势条件限制，本次设计最大纵坡Ⅰ

=4.203%，最小纵坡Ⅰ=0.3%，由于设计区域内地势起伏较大，

根据甲方意见本次设计不考虑非机动车通行。原地面标高从

地形图上摘取，仅供参考。

5、根据初设会审意见，路面结构采用水泥混凝土路面：

机动车道：22cm抗折5.0MPa水泥砼面层＋15cm水泥

稳定碎石层（5%）＋15cm水泥稳定碎石层。（3%）＋30cm

级配砂卵石垫层次82cm。

人行道：6cm预制人行道板面层＋2m10号水泥砂浆国

标＋10cmC20纵配碎石垫层次28cm，详见《路面结构图》

人行道上设置盲道，盲道原则上设在距人行道处过线

0.2m处，宽度0.3m，若局部碰到障碍物要绕行，要保证盲

道的连续，沿路平交路口与单位出入口设置残疾人坡道。

7、设计道路与各相交道路均为平交，道路沿线暂不预

留单位出入口，待今后开发时，根据城建，规划及交通部门

意见再行开口。

8、水泥砼板块划分，一般路段划分为3.5×4m，交叉

口路段详见《交叉口板块划分图》。

9、填方路基边线坡设计：

路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压

密实，填方路堤边坡坡率均为1：1.5，小于6m坡高采用一

坡到底，超过6m坡高，分级放坡，每6m高度设一1m宽平

台，边坡面采用植草防护，防护可根据地块开发适时取消。

10、一般挖方路基及边坡设计：

设计道路沿线地块均要开发利用，对开发地段边坡能

放缓量放缓处理，便于采用简单化的防护形式，也使得将来

开发地