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智能公交调度管理系统的研究与实现的任务书
一、任务背景
随着城市化进程的不断加速，城市交通问题愈加突出，人们出行需求不
断增加。公共交通作为城市交通的基础，应该发挥更加重要的作用，提
高公共交通服务的效率和质量，提升市民出行的便利性。传统的公共交
通调度管理方式已经无法满足现代城市公共交通的需求，必须借助信息
技术手段，实现智能化调度，提高公共交通服务水平。
因此，本课题旨在研究智能公交调度管理系统，提高公共交通调度管理
水平。
二、课题研究内容
1.了解公共交通调度管理的现状和存在的问题；
2.研究智能公交调度管理系统的相关理论和技术；
3.设计智能公交调度管理系统的结构和模块；
4.实现智能公交调度管理系统的关键技术和算法；
5.测试和验证智能公交调度管理系统的性能和效果；
6.编写相关研究报告并进行深入探讨。
三、课题研究计划
1.前期调研（2周）：
（1）了解公共交通调度管理的现状和存在的问题；
（2）分析公共交通中的关键技术和算法。
2.系统设计（4周）：
（1）设计智能公交调度管理系统的结构和模块；
（2）确定系统所需开发技术和数据。
3.系统实现（8周）：
（1）根据设计方案实现系统的关键技术和算法；
（2）完成系统各个模块的开发工作。
4.系统测试（2周）：
（1）对系统进行测试和验证；
（2）收集反馈意见和改进建议。
5.写作与撰写报告（2周）：
（1）归纳总结研究过程中的难点与收获；
（2）讨论智能公交调度管理系统未来的发展方向。
四、研究成果要求
1.完成智能公交调度管理系统的设计与实现；
2.进行系统测试和效果分析；
3.形成研究报告及其他相关论文；
4.撰写系统的用户使用手册。
五、参考文献
1.郑田青,赵凯.公交调度系统发展与性能分析[J].交通运输工程学报,
2017,17(5):46-53.
2.谢明进,粟娟,张涛.公交车分配及线路优化策略研究[C]//第七届数据挖
掘与数据驱动建模研讨会,2014:57-62.
3.张庆贤,韩永书.公交车辆调度策略的研究及模拟实验[J].省市科技,
2016,18(2):142-144.
4.赵宏,高琳,孙佳佳.基于遗传算法的公交车场稳态状态调度模型研究[J].
交通运输工程学报,2016,16(4):48-55.
5.罗泽康,邓荣庆.智能交通系统中的公交路线优化研究[J].山东建筑大学
学报,2014,29(5):497-500.
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