浅析绿化种植和景观小品.docx

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浅析绿化种植和景观小品

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摘要：随着人们生活水平的不断提高，对环境要求不断提高。绿化种植与景观小品设计是影响园林景观工程质量的关键要素，本文以奉贤新城08单元青年艺术公园景观工程项目为例，针对工程概况与施工设计进行了简要分析，围绕测量放线与场地清理、绿化种植与景观小品设计、园林养护措施三个层面，探讨了绿化种植与景观小品的具体施工管理措施，以供参考。

关键词：绿化种植；景观小品；施工管理

引言

道路是构成一个城市的重要组成部分,从功能上大致划分为交通型道路和生活型道路.生活型道路是指以生活交通为主要职能的道路,主要满足人们的生活享受以及日常出行的需求.生活型道路与城市中的主干道相比,在道路的功能、尺度、路面幅度以及人流量等方面存在一定的差异,所以在道路的绿化景观设计方面也存在不同.研究生活型道路的绿化是为我们在城市道路的绿化实践过程中提供相应的依据,在实现人性化居住环境等方面起着至关重要的作用。

1绿化景观的类型

1.1城市街道型

城市街道多为分布在城市支干道的道路,有少量的车辆通行,路面幅度比较窄,在城市老城区中主要体现在一些城市老街,新城区中主要体现在支干道.这类型道路是市民行走和车辆行驶在城区中接触最多的道路,此类道路的绿化包括道路两侧的建筑、绿地、成行的行道树、街道花台的绿化等等。这一系列因素共同作用形成了城市街道的整体形象,其中又以行道树和街道花台绿化为主要支持点,在城市道路系统中按一街一景原则进行植物的绿化配置设计,并提供市民身同心受的景观观赏特点.城市的街道道路对机动车通行的要求不高,因此机动车道的宽度比其它道路要窄得多.大部分没有分车行和人行带,少数地方采用的是一板二带式。城市街道型道路的绿化多采用行道树和花坛搭配的形式,利用空间立面和平面的植物景观搭配塑造城市街道的绿化景观效果.

1.2生活工作型

生活工作型道路主要是指分布在各类居住区以及各企事业区内部的道路,是市民聚集比较集中的区域,其道路绿化大致可分为:居住区道路绿化、办公区道路绿化.居民集中区道路是联系各住宅以及各办公区域的游园式道路,一般宽2m左右,主要是用来供人行走,少量提供小型车行驶.其绿化布置大多是置于道路后退0.5～1m,以便必要时急救车和搬运车驶近住宅,也有一部分是紧贴路边栽种,能让人和大自然联系更为紧密.道路交叉口通常较宽,与道路边的休息场地相结合,统一一定的风格和形式进行绿化布置,突显丰富的道路景观.行道树的设计,脱离行列式的整齐,从树种选择到配置方式采取生态、自然多变的风格.

2绿化种植与景观小品施工技术

2.1种植土层与肥泥处理

种植土的质量一定程度上决定了苗木的存活率，因此在进行种植土的选取时应侧重于选取土壤结构疏松透气、保水保肥能力强的土壤，将土壤pH值控制在5.5-7.5左右。针对不同园林植物应进行种植土层厚度的区别化设计，草本花卉、小灌木、大灌木、浅根乔木、深根乔木等不同植被类型所需的最小土层厚度分别为30cm、45cm、60cm、90cm和150cm，结合施工区域的地质条件适当增加30cm的普通种植土与15cm肥泥，以此保障植物的正常生长。同时，需确保种植土层直接接触地下土层，二者之间无水泥板等隔断，以保障液、气体的顺畅流通。在土壤翻耕环节应严格检查土质，完成土壤的压实，确保其密度不低于80%，避免后续施工过程中因土壤沉降而出现坑洼。

施肥是改良土壤、弥补肥力不足的有效手段，用于保障苗木的正常生长。依据园林施工要求主要可采用以下三种肥泥：其一是垃圾堆烧肥，将垃圾堆烧肥过筛后充分沤熟施用；其二是塘泥，选取鱼塘晒干的淤泥捣成直径3-5cm的碎块施用，肥料中富含有机质与氮、磷、钾等元素；其三是厩肥或有机肥，结合工程情况进行用量控制，用于种植乔木的基肥，配合15斤有机肥与0.3-0.5斤磷肥混匀放入穴底，浇入足量水。此外，还应结合设计要求构筑地形，针对花卉、草坪等种植地施足基肥，针对土层翻耕25-30cm，搂平耙细、清理杂物，保障施工区域的平整度、坡度满足设计要求。

2.2苗木修剪

在移植苗木前应及时进行枝叶修剪，结合不同苗木生长特点剪去阴枝、病弱枝、徒长枝与部分叶片，剪除苗木的劈裂根、病虫根与过长根，以保障苗木水分代谢平衡，提高新种树木的成活率与生长率。在修剪不同类型的苗木时应当执行差异化修剪原则，在修剪乔木类苗木时，针对有明显主干的落叶乔木应在原有树形的基础上适当疏枝，保留主侧枝并在健壮芽上短截，减去枝条的1/5-1/3；针对无明显主干、枝条较为茂密的落叶乔木，应结合干径进行修剪，例如当干径大于10cm时应在保留原有树形的基础上进行疏枝，针对干径在5-10cm之间的苗木应针对主干上的侧枝进行短截，针对圆头型树冠、枝条茂密的常绿乔木适当疏枝