中国汽配市场现状及发展趋势.ppt

2006年2月19日;1997年8月，由中国汽车工业销售总公司牵头，北京、上海、西安、杭州等地汽配市场联合发起，在“以自律求联合，以联合谋发展”的旗帜下，自发成立了“全国汽车配件市场联合会”。目前，全国共有汽车配件市场近600家，其中有规模、有影响的400余家（直属会员单位近百家，有密切联系的近300家）已成为联合会的成员单位。

随着联合会成员单位成份的不断变化，根据形势发展需要，2002年11月18日，在全国工商联的指导下，以全国汽配市场联合会为基础成立了全国工商联汽车摩托车配件用品业商会（简称：全国汽摩配用品商会）。

截止目前，全国汽摩配用品商会直管的全国性组织有4家：全国汽车用品行业联合会、中国重型汽配工程机械联合会、中国五十铃车用零部件商会、中国皮卡汽车及配件商会。商会团体会员50余家，包括长春汽配协会、武汉汽配协会、浙江温州市（瑞安市）汽摩配协会、浙江省玉环县汽摩配协会、广州市汽车配件用品协会等省市地方汽摩配商会（协会）以及德国汽车工业工程协会等海外组织；直属商会会员300家，如中国万向集团、中国瑞立集团、山东长城集团、沈阳辽冶集团等国内知名集团公司；基层会员总数达16000家，90%以上为非公经济企业，会员范围覆盖全国26个省（直辖市）和4个直辖市。

目前，全国汽摩配用品商会和全国汽配市场联合会和在一起联合办公，两块牌子，一个秘书处，一套工作班子，两个协会各自独立开展工作。;中国汽配流通市场的现状及趋势;国内汽车售后市场现状;我国目前零部件企业直接以自有品牌进入售后市场的很少;v2003年，我国汽配市场规模在3491亿元左右，零部件销售收入在3281亿元左右，配件售后市场约在834亿元左右。2004年国内汽车零部件的总规模在4000亿元左右。2005年，整车产销量为570万辆。零部件产业中原厂配套(OEM)产值约在3400亿元左右；以保有量3000万辆和每辆车年维修保养费用3000元计，售后维修市场产值在900亿元；出口市场在800多亿元人民币。三项之和，2005年汽车配件市场的规模在5000亿元以上。;2003年零部件市场;;中国汽车售后市场供应链;国内汽配主要渠道及其优劣??;;与跨国企业相比，国内企业虽然在数量上占绝对优势，但我国汽车服务业兴起较晚，服务单一;授权店方式之外的汽配流通市场规模会越来越大，其占整个汽配流通业的比例会越来越高，连锁店将具有比较大的发展潜力;汽配流通业的发展趋势二：大型独立配件中间商出现;;中国汽配流通市场的现状及趋势;美国超大型连锁大卖场的产生和发展都与人均GDP的增长有紧密的关系;

汽车售后市场分为“独立售后市场”和“非独立售后市场”(部分受到整车厂的约束和控制)，其中前者的规模和影响远大于后者，占到80%以上的水平。

美国售后市场近几年呈平稳增长的趋势，2001年估计总规模为2600亿美元，零部件占其中的一半左右，约1200亿美元左右。

美国汽车售后业可分为5个类别：汽（轿）车业、中型和重型卡车业、喷漆与钣金业、工具和设备业以及汽车装璜业。;公司

概况;NAPA－经销产品和经营特点;美国成功流通商案例ATUOZONE－－美国第二大汽配零售商，以DIY用户为主要目标客户，同时也向专业维修厂提供配件;ATUOZONE－主营产品线和经营特点;售后市场规模;Retailerstores;日本成功流通商案例AUTOBACS－是日本最大全国性的汽车用品连锁经营公司;日本成功流通商案例ATUOBACS－主营产品线和经营特点;中国汽配流通市场的现状及趋势;汽配市场是指经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者既集中又独立进行商品现货交易的固定场所。

汽配市场作为一种物流业态在中国已有10多年的发展历史，20世纪80年代中期以前，在中国汽车后服务市场扮演主角的是各类物资公司、运输公司或大型汽修企业衍生出的国有或集体配件经销商，这些国有或集体性质的配件经销商承担着汽配物流行业主服务渠道的角色或责任。进入二十世纪九十年代，随着社会经济的进一步改革开放，特别是中国汽车工业的飞速迅猛发展，私有经济成份大量进入汽车后服务市场，汽配物流行业中私营业主以其敏锐的商业洞察力、灵活的经营机制，在宽松的社会环境中，得到井喷式的发展，短短的几年时间里，城市的许多街道、社区内涌现了很多汽配商店，极大的方便了社会，也就是在这种环境和背景下，汽配市场应运而生的条件或土壤成熟了。

经过10多年的发展，汽配市场已取代国有或集体汽配经销商成为目前我国汽配流通领域的主服务渠道。据统计和估测，全国80％的汽配商家集中在各地大大小小、林林总总数百家汽配市场中。目前我国汽配售后市场约为1000亿元人民币，而其中60％－70