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上海地域工程地质地基土体简况

城市发展伴伴随多个工程建设，从高楼大厦到地下大型停车场，从高速公路到轨道交通，从

越江隧道到跨海大桥……城市带给大家最为普遍印象就是在钢筋水泥丛林中表现出恢宏和

繁荣。

城市是人类活动最为频繁地域，和地质环境相互影响和相互作用也最为复杂，城市工程建设

必需考虑到地质这一关键原因，城市计划远不是“平地起高楼”那样简单。对各类建筑、尤

其是高层建筑物来说，必需要有支撑它们负荷地质层，也就是我们通常所说“持力层”，假

如所计划地域浅部岩石或土层条件不好，建筑物就需要桩基并进入很深坚硬岩层或土层来确

保建筑物稳定性，这么无疑会增加建筑成本和难度。

部分建筑地点可能因为基岩离地表比较近从而建筑物能够经过少许挖掘工作或借助柱桩等

基础构件将负载传输在基岩上。比如，纽约曼哈顿地域作为美国关键金融和商务中心，是高

层建筑群密集地方。这片城市“森林”地基是坐落在坚实、稳固曼哈顿片岩之上。因为岩石

含有繁多种类，是由矿物粒子复杂地复合而成，所以即使以“坚硬”岩层作为持力层，仍然

要经过对当地岩石整体地质评价和钻探取样措施对持力层进行细致分析，像曼哈顿片岩这么

岩石也有可能因为倾角或是节理面上断裂而给建筑带来麻烦。对城市很多建筑来说，它们或

是比较轻（如道路或机场等地面建筑），没有必需把负荷传给下面基岩，或是基岩可能处于

地表下很深地方，完全把负荷传给基岩很不经济，这时候就必需对覆盖在基岩之上土层进行

分析，寻求适宜持力层作为建筑物基础。

上海地域基岩是由数十亿年来不一样年代岩石组成，地质结构现有褶皱又有断裂，现有隆起

又有凹陷，是个纷繁复杂地质世界。上海地域基岩上覆厚度达300余米土体为第四纪泥沙松

散堆积物，能够分为软黏性土、硬黏性土及砂性土三大类。和人类建筑工程活动（如建（构）

筑物、交通和管道等市政工程）亲密相关关键产生在0～75米深土体中，所以，对该段主体

工程地质条件进行研究，一向是上海地质工作关键。根据土质特征差异，可把这段土体分为

若干层，各层工程地质特征也是各具特色：

第一层——表土层：广泛分布在上海陆面，厚度通常为3米。表土层工程地质性质以潜水水

位为界，分为上、下两亚层。上部为“硬壳层”，土性很好；下部土性则较差。表土层岩性

在平面展布上存在着差异，河口沙岛地域为粉质黏土夹砂质粉土，具水平层理；滨海平原区

则以粉质黏土为主；海岸带和岛屿地域以砂性土为主；湖沼平原以黏土为主，局部地域呈淤

泥质粉质黏土，并在青浦、松江区境内，有泥炭质土分布。

第二层——第一砂层：关键分布在滨海平原海岸带、河口沙岛地域，和黄浦江、吴淞江等古

河道两岸地域，呈条带状分布，以灰色粉砂、粉砂夹砂质粉土为主。因为埋藏较浅，结构较

松散，当地震基础烈度为7度时，易于产生轻至中等振动液化。

第三层——第一硬土层：分布于西部湖沼平原，即松江、青浦、金山区西部一带。颜色为黄

绿至暗绿色，岩性以黏土为主，粉质黏土次之，上部为黄绿色黏性土，下部关键是为褐黄色

黏性土，土性较硬。

第四层——第一软土层：在市域范围内除崇明岛外广泛分布。第一软土层属天然含水量高、

孔隙比大、压缩系数大、强度小软黏性土，具中至高灵敏度，在一定外荷作用下流变特征显

著。该层是上海地域关键压缩层次，亦是工程建筑地基基础不良土层。

第五层——第二软土层：全区亦分布广泛，岩性以灰色黏土或粉质黏土、灰色粉砂夹砂质粉

土、灰色粉质黏土亚层为主。第二软土层亦属于天然含水量高、孔隙比大、压缩系数大、强

度小软黏性土，其力学特征比第一软土层稍好，亦属不良土层，而且该层在平面分布上厚度

改变较大。

第六层——第二硬土层：湖沼地域广泛分布。滨海平原区因被后期古河道切割成支离破碎，

呈块状分布；河口沙岛地域则荡然无存。第二硬土层曾经受脱水固结，结构较致密，具天然

含水量低、孔隙比小、压缩系数小、强度大等较为良好工程地质特征，属中等压缩性土。

第七层——第二砂层：分布较为广泛。在滨海平原东南部地域和下伏第九层沟通。在嘉定、

宝山、青浦、金山等区局部地域及河口沙岛地域缺失。本层从上至下颗粒逐步变粗。岩性为

黄色粉砂夹砂质粉土、青灰色细粉砂为主，稍密。矿物成份以石英为主，长石次之，暗色矿

物少许，局部云母片富集。第二砂层含有中偏低压缩性、强度大等良好工程地质特征，可作

为本区中－大型构（建）筑物桩基持力层。

第八层——第三软土层：关键分布于上海嘉定、宝山、青浦、松江、金山、浦东等区及市区

北部等地域，岩性为灰色粉质黏土夹薄层粉砂亚层、灰色粉质黏土和灰色粉砂互层为主、第

三软土层俗称“千层饼”，其工程地质特征比第一、二软土层为