卡门涡旋式空气流量计的优缺点课件.pptVIP

第二章进气系统进气系统的功能：导流、滤清、功率控制、进气计量和进气谐振。按进气量检测方式分:1.间接法：D系统(压感法,D---压力德语首字母)根据进气管处的压力(真空度)和发动机转速间接检测发动机的进气量。又分为以下两种：由转速,进气压力---速度密度法由节气门开度,转速---节气门速度法(响应快)2.直接法.L系统.(流感法,L---流量德语首字母)用空气流量计直接检测发动机的空气流量。精度较高,应用广泛。

节气门体节气门体装有：1.发动机正常工况运行时，控制进气量的节气门；2.怠速运行时通过少量空气的旁通道；3.怠速运行控制进气量的怠速度转速控制阀；4.快怠速时控制进气量的空气阀；5.检测节气门开度的节气门位置传感器；6.节气门关闭时，缓缓回位时减速缓冲器装置；另外，对节气门体适当加热来防止结冰。

节气门体A—来自空气滤清器；B—至进气总管；C—冷却水进口；D—冷却水出口；1.怠速旁通气道；2.怠速调整螺钉；3.节气门；4.阀门；5.弹簧；6.感温器

空气阀1.双金属空气阀冷机时，双金属阀处于开启状态，此时节气门关闭，空气通过空气阀与旁通道进入进气管内，由于进气量多，发动机处于快怠速状态。暖机后，电热线圈产生热量，使阀门关闭，使发动机稳定运转。2.石蜡型空气阀冷机时，由于冷却水温度低，石蜡感温体受冷收缩，空气阀打开，空气经空气阀与旁通道进入进气管，发动机处于快怠速转速