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刚架桥施工方案--第1页
1.编制依据
1.1日照港岚山港区30万吨矿石码头铁路专用线施工图。
1.2国家、铁道部现行和新颁布的有关施工规范和验收标准。
1.3参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土
工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。
1.4《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发
〔2013〕66）
1.5施工现场详细调查后所获得的较为详实的资料。
1.6本单位现有施工经验和施工水平。
1.7《中华人民共和国石油天然气管道保护法》（中华人民共和国
主席令第三十号）。
2.编制原则
2.1.保证工期的原则
根据业主关于的建设工期要求，以施工组织总体部署的安排为前
提配备施工要素,平行作业,确保工期。加强与济南铁路局各相关部
门、建设、监理单位、设计单位，输油管道部门及地方政府的联系，
加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。
2.2.保证既有线安全的原则
⑴严格执行“安全第一，预防为主,综合治理”的安全生产方针，
编制的施工方案必须符合有关法律、法规、技术规范和标准。
⑵编制的方案必须满足既有铁路的正常运营，最大限度地减少对
铁路运输秩序的干扰。
⑶方案满足下列条件方可实施：须经监理单位、业主签认；施工
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现场已经济南局、业主、监理和施工单位调查确认；地下管线已明确
位置或已改迁。
⑷施工条件发生变化时，偏向不安全时，方案重新审报。
2.3编制范围
DK0+811.75日照港岚山港区30万吨矿石码头铁路专用线，
1-16.0*4.5m刚架桥。
3.工程概况
3.1桥址概况
本桥位于汾水镇站至岚桥港内站，路基下部，沿路基横向布置，
孔跨下部穿过八根输油管道。
3.2设计概况
本桥为保护石油管道而设立，采用高程系统与线路相同，设计活
载：中—活载；桥上线路情况为曲线。孔跨布置：中心里程
DK0+811.75，全桥长：37.7m，净跨径：16m，净高4.5m。本桥为
保护输油管道而设，管底高于承台承台底部。本桥采用水泥搅拌桩、
钻孔桩基础，桩基的直径主要为1m。出入口翼墙设计承载力σ
=220kpa。地基容许承载力【σ】=120kpa，采用水泥搅拌桩，桩径
0.5m，桩长为4.5m，处理后要求地基承载力大于200kpa以上。结构
顶板采取支架现浇施工，施工过称中的安全防护要求高。
4施工方法
4.1施工工艺流程
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刚构桥施工工艺流程图
平整场地
桩基钻孔
水下灌注混凝土
混凝土集中拌合
基坑开挖
凿桩头检桩
浇筑垫层
绑扎承台钢筋，立模，浇筑承台
凿毛
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