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发电厂的回热系统

第一节、回热加热器的结构

回热系统既是汽轮机热力系统的基础．也是全厂热力系统的核心、它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。一、回热加热器的分类回热循环——由回热加热器、回热抽汽管道、水管道、疏水管道组成的一个加热系统。回热加热器是该系统的核心。类型混合式加热器：汽水直接接触表面式加热器：汽水不接触，通过金属壁面换热立式加热器卧式加热器

二、混合式加热器?混合式加热器是通过蒸汽和被加热的水直接接触、混合进行传热的。因此混合式加热器可以将水加热到该加热器蒸汽压力下的饱和水温度。

系统连接

特点?混合式可以将水加热到该级加热器蒸汽压力下所对应的饱和水温度，充分利用了加热蒸汽的能位，热经济性较表面式加热器高。?混合式加热器结构简单，金属耗量少，造价低，便于汇集各种不同参数的汽、水流量。?混合式加热器可以兼作除氧设备使用，避免高温金属受热面氧腐蚀。?混合式比表面式系统复杂，导致运行安全性、可靠性低，系统投资大。一方面凝结水需依靠水泵提高压力后才能进入比凝汽器压力高的混合式加热器内；另一方面为防止输送饱和水的水泵发生汽烛，水泵应有正的吸入水头，需设置一水箱安装在适当高度。根据技术经济全面综合比较，绝大多数电厂都选用了热经济性较差的面式加热器组成回热系统，只有除氧器采用混合式，以满足给水除氧的要求。

三、表面式加热器?表面式加热器是通过金属受热面将蒸汽的凝结放热量传给管束内的被加热水，因此存在热阻，一般不能将水加热到该加热蒸汽压力下的饱和温度。

1、表面式加热器名词解释疏水——表面式加热器中加热蒸汽在管外冲刷放热后的凝结水端差——表面式加热器管内流动的水吸热升温后的出口温度与疏水温度之差分类布置方式：卧式、立式

2.表面式加热器的结构电厂最常用的是U形管管板式加热器。

2.表面式加热器的特点及系统连接（1）特点●有端差存在，热经济性较混合式加热器差。●金属消耗量大，结构复杂，造价高。●不能除去水中的氧气和其它气体。●表面式加热器组成的系统简单，运行安全可靠，布置方便，系统投资和土建费用少。（2）系统连接

3、混合式与表面式加热器比较1）热经济性混合式高（2）结构混合式简单（3）除氧表面式不可以除氧

第二节、加热器的意义

表面式加热器的疏水方式及热经济性分析疏水：加热蒸汽进入表面式加热器放热后，冷凝而成的凝结水。1.疏水方式疏水逐级自流方式：利用相邻表面式加热器汽侧压差，将压疏水收集方力较高的疏水自流到压力较低的加热器中，如图2-15所示。式有两种带疏水泵的疏水系统表面式加热器采用疏水泵方式级自流方式表面式加热器采用逐

2.两种疏水方式的比较（1）疏水逐级自流高加疏水逐级自流，最后汇于除氧器；低加疏水逐级自流，最后汇于凝汽器，如图2－15所示。优点：系统简单可靠，无需疏水泵，投资省，也不耗厂用电，便于运行维护。缺点：热经济性较差。（2）带疏水泵的疏水系统优点：避免了对低压抽汽的排挤，避免了热损失，热经济性较高。缺点：系统复杂，需设置疏水泵，投资大，运行中耗电，可靠性较差，维护工作量大。

3.疏水冷却段(器)疏水冷却的种类分为内置式疏水冷却器和外置式疏水冷却器两种。内置式疏水冷却器又称为疏水冷却段。外置式疏水冷却器如图2－19所示。

第三节、除氧器的结构

一、给水除氧的必要性水中含有溶解的活性气体，特别是氧气，与金属发生化学反应，使金属表面遭到腐蚀。另外这些气体也影响换热器的换热效果。影响机组运行的安全性和经济性。二、给水除氧方法给水除氧有化学除氧和物理除氧两种方法。化学除氧化学除氧是向水中加入化学药剂，使水中溶解氧与它产生化学反应生成无腐蚀性的稳定化合物，达到除氧的目的。该法能彻底除氧，但不能除去其它气体，且价格较贵，还会生成盐类，电厂中较少单独采用。

物理除氧物理除氧是借助于物理手段，将水中溶解氧和其他气体除掉，并且水中无任何残留物质。火电厂中应用最普遍的物理除氧是热力除氧法。热力除氧价格低廉，不但可除去水中的氧气，同时可除去水中的其它气体，而且不会产生其它残留物质，同时还可作为一台加热器。三、热力除氧原理对水定压加热，温度上升，水的溶氧量降低，气体就会自动逸出水面，从而达到除氧的目的。

四、热力除氧器类型及结构除氧器包括：除氧塔(除氧头)、给水箱。给水除氧主要是在除氧塔中进行，因此主要对除氧塔进行介绍。1.除氧器的类型及选择ü按结构分（根据水在除氧塔内的播散方式）：淋水盘(细流)式、喷雾填料(喷雾膜式)式。ü按除氧器内压力大小分：真空式、大气压式和高压式除氧器。ü按除氧塔的布置方式分：立式、卧式除氧器。?真空式除氧器是借助于凝汽器内的高真空，在凝汽器底部两侧布置适当的除氧装置(如图2-24所示)，当凝结水和补充水从凝汽器上部进入集水板，通过淋水盘成细水流落在溅水板上，形成的水珠被汽轮机排汽加热