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基于ALARP原则的油船溢油事故定量风险评估标准

的研究的开题报告

一、研究背景

油船溢油事故是石油运输中存在的风险之一，一旦发生意外将对海

洋生态环境与人民生命财产造成巨大的危害。因此，对该类事故进行风

险评估，并采取适当的风险管理措施具有现实和实用的意义。

当前，基于ALARP（AsLowAsReasonablyPracticable）原则的风

险评估方法已经逐渐成为了许多国家油船溢油事故风险评估的基础。但

是，由于各国法律法规、环境条件和资源情况等不同，目前国际上并没

有统一的标准可以完全满足不同地区风险管理的需求，需要进行专门的

研究以制定适用于不同地区的评估指标。

二、研究内容

本研究拟以基于ALARP原则的风险评估方法为基础，针对油船溢油

事故进行定量化分析，通过建立合理的风险模型，对油船溢油事故的概

率和可能性进行评估，并将其与环境和人群的易感性和承受能力相结合，

确定合理的安全阈值和限制条件。

具体研究内容包括：

1.收集油船溢油事故的历史数据和现有的油船技术数据，结合现有

的安全管理措施和风险预警体系，建立油船溢油事故的风险模型。

2.采用定量化的方法，对