- 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
基于J2EE的高速公路联网收费系统关键技术研究的
开题报告
标题:基于J2EE的高速公路联网收费系统关键技术研究
研究背景:
随着国家经济的不断发展,高速公路的建设也得到了巨大的推动。
高速公路的快速发展也推动了收费系统的升级。目前,国内的高速公路
收费系统主要存在以下问题:收费站分散,信息不互通;收费方式落后,
存在漏洞;收费效率低,车辆排队时间长等。因此,开发一种基于J2EE
的高速公路联网收费系统,可以有效地解决以上问题,提高高速公路的
收费效率和安全性。
研究内容:
本研究将基于J2EE技术开发高速公路联网收费系统,主要包括以下
内容:
1.系统需求分析:对高速公路联网收费系统的功能和性能进行分析
和设计。
2.系统架构设计:根据需求分析,设计高速公路联网收费系统的系
统架构,包括前端页面,业务逻辑处理、数据库设计等。
3.关键技术研究:探究J2EE技术在高速公路联网收费系统中的关键
技术应用,包括Web服务、分布式架构、用户身份认证、并发控制等。
4.系统开发和测试:基于研究成果,开发高速公路联网收费系统,
并进行系统测试和性能优化。
预期成果:
本研究旨在探索基于J2EE技术的高速公路联网收费系统关键技术,
预期获得以下成果:
1.设计一个基于J2EE技术的高速公路联网收费系统,能够实现分布
式架构、用户身份认证等功能。
2.优化系统性能,实现高效、稳定的收费服务,提高收费效率和安
全性。
3.为高速公路联网收费系统的建设和升级提供技术支持和参考,为
推动我国高速公路收费体系现代化建设做出贡献。
研究方法:
本研究采用文献调研、技术探讨、实验分析等方法,结合实际需求,
进行高速公路联网收费系统的需求分析、系统架构设计和开发。采用性
能测试和优化等手段,评估系统的稳定性和性能效果。
研究进度:
目前,已完成高速公路联网收费系统的需求分析,并完成系统架构
设计和开发环境的搭建。接下来将进一步探讨系统中的关键技术,并开
展系统开发和性能测试。预计于XX年进行毕业论文的撰写和答辩。
您可能关注的文档
- 基于K近邻算法的文本自动分类的任务书.pdf
- 基于K近邻算法的文本自动分类的中期报告.pdf
- 基于K近邻快速区域归并的图像分割算法研究及应用的开题报告.pdf
- 基于KPLS特征提取下的FWLS-SVM回归方法的开题报告.pdf
- 基于KPI关键绩效指标的国有企业绩效管理研究的开题报告.pdf
- 基于KPCA法的定风量空调系统传感器故障诊断的开题报告.pdf
- 基于KMV模型的我国上市公司信用风险度量的动态化研究的任务书.pdf
- 基于KMV模型的我国上市企业信用风险度量研究的开题报告.pdf
- 基于KMV模型的上市中小企业信用风险研究的开题报告.pdf
- 基于KIT-KIQs的竞争情报采集系统研究的开题报告.pdf
文档评论(0)