公路路面开裂机理与快速修补材料的研究.docx

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公路路面开裂机理与快速修补材料的研究

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摘要：随着我国经济的发展，交通事业也在不断的发展中。交通行业与人们生活息息相关，政府要加大对交通业的重视，提高公路质量，使其能够更好地发挥作用。但由于设计、施工等因素的影响，导致了路面经常会出现开裂的问题，缩短了公路的使用寿命，而且会引起安全事故的发生。在此基础上，相关部门要对其开裂机理进行研究，找到合适的修补材料，这样才能够让公路更好的发展。本文主要从开裂原因及影响、国内外修复材料和方法、新型的修复材料分析、新型材料的应用前景四个方面加以展开。

关键词：公路；路面；开裂机理；快速修补；材料；研究

随着交通事业的发展，我国公路也越来越多，公路在施工中耗费了大量的人力、物力资源，部分公路使用的沥青是从国外运过来的，耗费的成本较大。但在实际运作中，由于车辆较多，设计不合理，很容易导致道路出现开裂的问题，影响道路的使用寿命，不利于公路的全面发展。公路出现开裂问题，在我国已经较为普遍，而且这种现象不仅是在我国的北方冰冻的地区，在我国南方也会出现此类问题。相关部门要研究公路路面上开裂的机理，进而找到相应的修补材料。

一、开裂原因及影响

（一）开裂的原因

部分路面设计不合理，导致了路面出现开裂的问题。我国经济的发展较为迅速，近几年来，路面上的车辆越来越多，交通堵塞问题较为突出。在公路设计之初，部分设计人员对我国公路的发展没有一个很好地估量，在设计的过程中，考虑的因素也不够全面，路面设计不合理，进而导致开裂状况的出现，缩短了公路的使用寿命。再有部分路面的强度较低，满足不了交通需求，不利于公路的可持续发展。

部分路面材料老化，回弹弯沉值变大，容易导致路面出现开裂问题，影响公路的正常运行。

（二）开裂的影响

公路路面由于受到暴晒等自然原因，和道路磨损等社会原因，很容易出现开裂的问题。开裂问题是公路路况恶化的前兆，对公路的使用寿命及其相关的性能都会产生不利的影响。

这些不利影响主要有：防水性能降低，公路出现开裂，遇到下雨天，很容易导致一些雨水渗透到公路内部，比如路面的基层中，如此一来，不仅会影响路面的防水性能，也会缩短路面的使用寿命。而且，防水性能降低很容易导致路面的裂缝越来越大，影响车辆的行驶，也容易导致车祸的发生。另外，开裂问题还容易引起路面发生变形，缩短使用寿命。公路在施工前后都会耗费较多的人力、财力，如果路面出现开裂问题，在外力的影响下，会导致路面发生变形。此时，相关部门就必须要对路面进行维修，这在一定程度上也增加了公路的成本。因此，相关部门只有在了解开裂的相关机理的情况下，进行相应的维修，才能够节省公路成本，为公路的可持续性发展贡献力量。

二、国内外修复材料和方法

（一）国内外的修补技术分析

路面开裂问题影响着我国公路发展，也是其他国家公路发展所必须解决的难题。国内外对公路路面开裂问题进行了深入的研究，也提出了相应的修补技术。目前，国内外修补技术主要采用传统的材料、设备进行摊铺等施工，这样技术方式，不仅不利于开裂问题的有效解决，也不利于公路的长效发展。

（二）修补材料分类

目前，国内外使用的修补材料主要有以下几类：第一类，无机修补的材料，此种材料主要是由普通水泥制成的混凝土和水泥基材料组成的。材料的优点有：本身的强度较大，而且使用的材料都是日常生活中经常见到的，成本较低。但是此种材料也有其局限性：耗费的周期较长，不适合多次修补。而且，如果发现一处开裂路面，工作人员使用混凝土进行相应的修补，在第二次修补的过程中，新旧混凝土之间的粘度不一，影响整体的强度。而且，此种修补材料需要长时间的维护，这样一来，不仅会增加后期的养护成本，对于公路发展也是极为不利的。

第二类，聚合物修补材料，它主要由有机材料与无机材料加以复合而成的。材料具有较高的粘性，同时防水性能较好。路面开裂很容易导致公路本身防水性能的降低，相关部门运用聚合物修补材料，不仅有利于提高其防水性能，对于公路的全面发展也是极为有利的。但是此项材料也有其局限，具体表现在：价格昂贵，且具有一定的毒素，影响施工人员身体健康。

第三类：有机高分子修补材料。它包含着丰富的树脂材料，能够减轻沥青路面的破坏程度。材料具有粘性强，耐腐蚀性等优点。但是其也有局限地方：抗冲击性较查，收缩较大。这种材料在公路路面修补的过程中，也受到了一定的限制。

三、新型的修复材料分析

我国公路发展时间较短，对于路面修补材料的研究还较少，相关部门依据我国实际情况，提出了改进沥青混合料。这种修复材料的优势主要有：增加了抗滑能力、提高了稳定性，利于车辆的行驶，为公路的全面发展奠定基础。不同以往的混凝土等材料，此种修复材料能够最大限度的提高抗裂缝性能，它不仅能够解决道路裂缝问题，还能够提高车辆行驶的舒适度，为车辆的安全行驶创造了条件。

改进沥青混合料在国外也被广泛的运用，