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收费运营稽核系统设计方案

XXX科技有限公司

20XX年XX月XX日

目录

TOC\h\z\u\t标题1,1,标题2,2,标题3,3一总体架构设计 2

二功能结构图 2

三系统功能设计 3

3.1智能稽查平台 3

3.2绩效考核 5

3.3自定义报表 6

3.4营运数据分析 8

3.5系统管理 10

3.6与智慧高速综合服务管理平台的接口 10

总体架构设计

功能结构图

系统功能设计

智能稽查平台

系统功能

车牌识别系统的投入使用为实现电子稽查系统奠定了技术基础，在不改变现有收费系统及后台系统操作流程的前提下。在车牌自动识别技术、数据挖掘技术的基础上，通过对路网海量数据的分析、统计，输出具有逃费嫌疑的车辆数据和对应的证据链。对已经形成证据链的车辆，进入车牌黑名单，通过出口车牌识别装置进行黑名单车辆的自动识别，现场检查出黑名单车辆。同时收费站工作人员可以打印证据链，作为补缴通行款的依据。

IC卡发放、回收统计

根据路网入、出口收费原始记录统计IC卡发放及回收情况，生成可靠的IC卡流动状态数据，通过分析处理IC卡流通数据进一步得到丢失卡数据：

车牌、通行卡路径查询

在全省路网实施车牌自动识别的基础上，车牌、通行卡路径查询模块负责统计全路网车辆行驶轨迹，根据车牌或通行卡信息遍历路网所有收费机构服务器数据库，得到车辆在高速公路上行使的明细记录及汇总记录。

可疑车辆确认，图像、数字录像稽核

查询出时间段内超时、车牌不符、无卡、闯关、坏卡、无称重、丢失卡等数据，通过自动调用或手工调用图像、数字录像对比车辆特征表，结合车牌、通行卡路径查询的信息，进行人工确认各种黑名单数据。

黑名单管理

实现各种黑名单数据的查询、修改、核消和下发等管理功能。

动态超时管理

动态超时管理统计时间段内任意两个站点的车辆平均行驶速度作为判断车辆行驶超时的基础。使用动态超时管理更能客观、实际地反映逃费车辆的情况，超时只作为判断车辆逃费的辅助手段，所以，使用动态超时管理可将列入稽查的逃费车辆范围缩小，便于开展稽查、取证工作。

车辆特征管理

统计时间段内上车牌识别系统后的出口原始数据，生成每个车牌照对应的行驶次数、无称重次数、车型、车种、轴数等信息，从而根据比例最大法得出车辆的车型、车种、轴数等车辆特征信息，还生成车牌照最新的入口记录数据，作为车道在线查询车辆是否换卡的依据。

数据分析稽核

数据分析稽核系统具有数据统计、分析、检索、打印、下发等功能，统计一个时间内各个收费单位对于各种可能偷逃通行费和追缴通行情况实际操作情况的数据。通过数据稽查可考核各个收费单位的打击偷逃通行费行为是否完成，也可根据数据稽核结果奖励打击偷逃通行费行为比较突出的收费单位。

收费作弊稽查

收费作弊监视稽查是电子稽查系统重要的组成部分。除了实时显示每一辆车的处理信息，还实时将降档、收改免、无卡、坏卡、黑名单等特情操作弹出报警框提示监控员，为监控室值机员及时了解车道收费情况，协助车道收费员进行特殊处理提供了手段。同时也是监督收费员是否存在违规操作的一个重要手段。

特殊操作稽查

按键记录可查询出、入口车道收费员的每一个在键盘上的每一个按键记录和轴型调整的记录，可供收费管理员或监控员查询收费员是否误操作，特别是对于轴型调整导致降低通行费的操作可以事后稽查，判断收费员是否有违规改轴降低通行费的行为。

出口车道实时稽查

针对各种逃费的可能性，在线发现各种换卡车，已打入到黑名单的车辆和已打入到黑名单的通行卡。

稽核案例库管理

稽核案例库主要展现稽核的规章制度，流程，方法，以及优选案例，供用户查询相关信息。

绩效考核

模块架构

模块特点

可以按照考核部门、岗位、及个人自定义考核方案

系统自动按照设置考核绩效，领导审批，考核结果自动汇总、自动排名

系统权限控制严密、全程记录日志

自动从第三方系统中提取各类人员的工作情况数据

在设定好评定标准与得分、岗位目标后，系统自动加扣分，减少人为干扰；减轻手工考核劳动强度

完善灵活的统计分析方式，支持复杂数学统计方法以及自定义算法

自定义报表

系统功能

即席报表设计器

为业务人员提供基于Web的在线报表设计功能，无需技术人员协助便可根据自己的需要创建报表、分析数据

所见即所得

在进行报表设计的同时，提供直接的预览工具，在不运行系统的情况下就能看到报表最终结果，以便根据结果进行改进。

格式布局工具

通过快捷方式调整报表外观，包括：字体、颜色、对齐方式、缩进、控件大小/间距等基本设置。

公式编辑器

通常的报表都会涉及数据运算、汇总等操作，而实现这些功能就需要设计器本身具备极强的公式预算能力。除了提供一些常用函数之外，还能够根据用户的需要编写一些复杂的运算